Ewa1313 , do sprawdzenia pompa, ale bez rozebrania jej się nie obejdzie. Kojarzę Twój post, w którym pisałaś, że dach potrzebuje pomocy przy otwieraniu - to wygląda na niskie cisnienie działające na tłok - do przejrzenia przewody hydrauliki i sama pompa - często pada zębatka, więc cala para pompy i...

http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk2/" onclick="window.open(this.href);return false; - na dole masz kody wszystkich silników

Nie tyle dla silnika, co dla aparatury wtryskowej - regulator paliwa jest już w zasadzie nie do dostania i wyregulowania, żeby to miało ręce i nogi. W przypadku strzału gazu w dolot, klapy w dolocie poddają się jako pierwsze i auto już będzie zmuszone tylko na gazie jeździć. Ludzie montują BLOSy i j...

Ogólnie to od stanu, chociaż zestawienia LPG+ wtrysk mechaniczny nie polecałbym w ogóle. A jeśli chodzi o sam fakt zakupu to jeśli trafisz w (jeszcze) dobrym stanie, to można kupić, ale od razu po kupnie wywalić gaz, bo prędzej czy później pojawią się problemy, a znaleźć magika od tego coraz ciężej

jak rok, to kupuj golfa 1.8+lpg, ew. 1.9d/td/nawet tdi 1Z. Mk3 całkowicie zdrowego blacharsko nie dostaniesz, to prawie ta sama półka co astra, z tym że golf rdzewieje bardziej spodem niż górą karoserii

I stanęło na tych normalnego mk3? Już zamówiłem zwykłe, błotniki zawiezione, na weekend majowy wyjadę bez rdzy(chyba)

Jest. W miejscu styku błotnika z progiem - w cabrio błotnik licuje z progiem, a w zwyklym mk3 zachodzi na niego.

Mohamed pisze:Przednie fotele od mk3 i mk4 wejda

od mk4 trzeba chyba przespawać mocowania, tak samo od mk5, tylna kanapa nie pasuje z jakiegokolwiek, chociaż widziałem gdzieś taką rzeźbę

Który motor jest lepszym połączeniem mocy, ekonomiki i niezawodności. Nie ukrywam że auto w przyszłości może otrzymać zastrzyk mocy np. turbinkę. Proszę bardzo o pomoc bo sam nie potrafię tego stwierdzić. Ten będzie bardziej niezawodny, który był mniej katowany. G60 ma turbinę, a w zasadzie kompres...

Dzięki za odpowiedź Czyli tak jak się spodziewałem - trzeba rzeźbić. No nic, w takim razie zamawiam reperaturki od zwykłego mk3 i trzeba będzie przyciąć co nieco

e tam - spalanie, mega niezawodność, a i osiągi przyzwoite - do 80 km/h idzie to nie gorzej niż benzyniak 1.6, a jak się rozpędzi, to bez problemu po autostradzie można jechać 150-160 km/h. I nie popsuje Ci się dwumas, turbina.... :) niby tak, ale pompki są, dwumas z tego co pamiętam też chyba jest...

1.9 TDI. 2.0 ciężko polecać, tak samo ciężko znaleźć argumenty za SDI. Czyli pozostaje 1.9 TDI - za 22 możesz próbować już szukać, ale większość będzie już raczej zajechana, bez ks. serwisowych, itd.

Drzwi tak, błotniki nie

Jak w temacie, czy ktoś się spotkal z takowymi wymieniając te newralgiczne miejsce? Wiem, że np. el_capitan u siebie rzeźbił z reperaturkami ze zwykłego mk3, jednak czy jest to jedyna opcja, czy też może można gdzieś znaleźć zamienniki pasujące do cabrio?