Ja mam podobnie, jest to kwestia wyczucia. Ja już się przyzwyczaiłem. W tym momencie mam ok. 45 tyś. km przejechane, nie mam też innych, żadnych typowych objawów padającego sprzęgła (dwumas). U mnie dodatkowo na wolnych obrotach czasami lubi "zadrżeć", delikatnie, nie zawsze. Trochę o tym poczytałe...

Krzywa tarcza sprzęgłowa lu docisk,ewentualnie uszkodzona dwu-masa jeśli ją masz.

Wymontuj stabilizator.

Witam wyczyść co się da nalej preparatu do czyszczenia układu paliwowego no i czekaj na "cud " Pozdr

Witam powinien być pełen syntetyk longlife a on faktycznie sporo kosztuje -wymień filtr oleju w skrzyni zobaczysz czy ślizganie ustanie ,jesli nie to remont skrzyni.

Witam obrotomierz bierze sygnał z alternatora dlatego spadają obroty na zegarze a do co do piszczenia to zdejmij pasek i pokręć po kolei może spasowany masz za mocno alternator ,co z napinaczem ewentualnie wymiana kół pasowych.

Witam zdemontuj głowice i oceń co z głowicą zaworami i tłokami jeśli tam jest śrut to podaruj sobie naprawe tego silnika.

Witam palenie gumy nie dla ubogich a za dobre sprzęgło z wymiana trzeba położyć ponad tysiaka.Pozdrawiam

silnik jest połączony grubą miedzianą taśmą do ramy jeśli sie zerwie to cały prąd diabli biorą i dzieją się dziwne rzeczy .

sprawdz umasowanie silnika

Witam raczej coś innego ci nawala ciężko będzie zdjagnozowac usterka występuje co jakiś czas podłącz auto pod vaga może cos pokaże .

wyczytałem jeszcze ze może byc to spowodowane jazda na krótkich odcinkach ( ja mam do pracy 3 km) codziennie w ta i spowrotem moze to jest moim problemem ?? jak temu zapobiedz ?? mam jeszcze jeden problem a mianowicie podczas zapalania zimnego silnika pali on lepiej bez wyciagnietego przyspieszacza...

Witam musisz podpiąć pod vaga wcisnąć pedał gazu do oporu i zobaczysz czy potencjometr gazu idzie na 100% czy nie i wtedy można zrobić ewentualną korektę .

Witam wszystko jak piszesz mogło być przyczyną a tu raczej nikt wróżką nie jest i na 100% ci nie powie co było przyczyną.