to tył auta był walony i wózek jest przesunięty, na profi zbieżność trzeba jechać i to poustawiać

masz 4 motion i zakładasz inne opony? niby haldex powinien to wybrać ale czemu ryzykować na życzenie ?

nie nie uszczelniacz coś typu klej do szyb położony między felgą a oponą i sciśnięty

tak i dalej ta sama opona nawet na uszczelniaczu nie trzyma a dziury nie ma tzn nie widać jej ani w wannie w domu ani w wannie u wulkanizatora

stopka opony dochodzi dobrze już nie wiem co nie tak ucieka 1bar na tydzień pompuję 3.5 i jeźdzę aż do 2 i zaś pompuję

przerabiane i dalej ucieka wypolerowana nawet felga na wyważarce i nici ... chyba opona winna

1nie będą zbyt naciągnięte
2nie nie lepiej
3opłaca się naciąg nic nie skraca
4jak masz przesuniętą belkę z tyłu to tak

kilka nieaktualnych fot na zimowym kole




a tu w aucie kierowniczka z niedzieli

3 felgi trzymają super powietrze, a 4 nie trzyma powietrza co radzicie zrobić felga była wypolerowana więc felga nie winna

m4riaczczi, no przecież gwint ma mieć 20mm a nie śruba ?

M.I.R.E.K, zawsze stosujemy centrowania aby utrzymać osiowość koła

Freddy, na twoją odpowiedzalność 22mm przód i 27mm tył

ja miałem przykręcona na maxa bez żadnego luzu

a zamianiłeś prawy z lewym po montażu stabi ? wydawało mi się ze lepiej siedziały i jeździłem na nich 3 sezony i 2 zimy

ori i skrócić 3cm

ffred, pisz do "Szamper"

stunte, to jakie ET -35 czy 50 bo to 8,5cm róznicy