A to kurcze nie wiem...
Ale z drugiej strony jeśli chodzi o przełożenia to sa tylko 2 typy. Ale nawet jeśli masz tę szybszą to i tak za dużo pokazuje.

Wiesz może gdzie znaleźć oznaczenie skrzynki?

Oznaczenia masz w linku wyżej.

Jak ew. wykalibrować obrotek?

Jakiś inny obrotek może i sprawdzić?

Jakie masz koła?

i czy sa tam na nie jakies miejsca czy jak to tam wyglada, i jak radzicie zrobic na nowo takie podswietlenie (biale).

Miejsca są, jak popatrzysz to na pewno znajdziesz. Kolor podświetlenia (zielony) daje folia. Ale może zrobić jak Ci sie podoba.

Możesz spróbować na "macanego". Jeśli wchodzi łapa zeby linkę wypiąć to może i wymienisz żarówkę. Ale lekko nie będzie

Przy 6000rpm wychodzi ok 180km/h i licznik tyle pokazał, więcej auto nie poszło. Na manuala nie patrz to inna bajka zupełnie, nie ma poślizgu, a automat ma. Możesz też policzyć...przełożenia skrzyni w linku. Koła seryjne 175/70R13 http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Information_128_VW-Golf-Getriebe.htm...

Schemaciku nie mam, ale próbowałem to rozkminić kiedyś. Z obliczeń wyszło, ze na każde 500obrotó przypada 15km/h. Prawie pokrywa sie to z rzeczywistościa. przy 3000rpm mam ok 90km/h. Wyglada więc na to ze Tobie coś przekłamuje.

Mam wersję USA, ma brzęczyk mocno wkurzający. Zaczyna sie drzeć ja jest włożony kluczyk do stacyjki i otworzysz drzwi. Ale brzmi inaczej niż tenz filmiku.

W licznikach na dwie kostki u góry pośrodku jest kontrolka od temp, i ew poziomu płynu w zbiorniczku. W licznikach na jedną kostkę przenieśli ja na dól, do innych kontrolek. Co do MFA to nie w kazdym aucie z silnikiem 1.8 był.
Daj moze jakieś zdjęcie licznika, łatwiej będzie cos powiedziec.

Zegary US w MK2 mają zegarek 12h, a chcę zmienić to na 24h. Jest taka możliwość?

O ile pamiętam to nie da rady. Jedynie wymiana zegarów na europejskie

mati17_17, Nie kupuj łożysk przed rozebraniem altka. Są dwa rodzaje (mowa o boschu)

plus takie trochę prymitywne pytanie ale za cholerę nie widze rozrusznika w 1,8 RP automat

Rozrusznik zazwyczaj jest przy skrzyni biegów. A w automacie jest "schowany" za silnikiem. Dostęp fatalny, z zewnątrz prawie nie widać. Szukaj po kablu od aku.

Chyba mi się coś popiepszyło

Na to wygląda, a szkoda. Chętnie bym taką skrzynię przgarnął.
Tutaj też sa wszsytkie.
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... riebe.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jak możesz to pokaż te fotki

Też bym to cudo zobaczył:)