Zacząłbym właśnie od bezpieczników.Wyłącznik w drugiej kolejności. A w przyszłości montaż przelaźników do świateł.Oszczędzasz wyłącznik, a i światła pewnie się poprawią
Pozdrawiam
bodzio_j

Dzieki za pozdrowienea
bodzio_j

Jeśli masz standardowe żarówki H4 to moc jest 60/55, a wewnętrzne H3 -55W
2x60=120W -tylko jedna światła. A bezpiecznik 10A mniej więcej tyle max "przetrzyma".
Wyliczenie jest proste 120+110= 230W. 230/12=20A.
Lepiej założyć większy.
Tak chyba jakoś..
bodzio_j

Oprócz pojemności zwróć uwagę także na prąd rozruchowy. Większy-lepszy. Co do pojemności to zalaży to też jak często i jakie odcinki przejeżdżasz. I tak jak pisali koledzy- lepiej wydać kilka zeta więcej i kupić w rozsądnym sklepie niż "zaoszczędzić" w markecie.
Pozdro
bodzio_j

Mariusz nie waątpię, że BOSCh to bardzo dobra firma. Ja kupiłem właśnie takie ASCA i nie mam żadnych problemów. Cichutko, wycierają idealnie. Dodam jeszcze, że nie "wymyśliłem" tego sam lecz ktoś mi je polecił twierdząc, że są dobre. Może jakoś niefartliwie trafiłeś?
bodzio_j

Myœle że może chodzić też o ekologie. Gdzieœ słuszałem, że ze względu na ekologie jeœli zatrzymujemy się na postój dłużej niż na 30sec to trzeba wyłšczyć silnik To chyba "lekkie" nieporozumienie. wynika z tego,że jak Cię złapie żółte-minuta czekania- to też wyłączasz silnik? A co do ruszania na zim...

Daro jak widzę w opisie jeździsz też Poldkiem. Czy to właśnie w nim tak robiłeś?
Miałem podobną sytuację w 125 i też się nic nie działo po odłączeniu akumulatora. Może jednak w innych autach z większa elektroniką cos "paść", np diody.
bodzio_j

TTTM. w golfie jak jest za małe ciśnienie oleju to nie tylko świeci ale i brzęczy.
Z tego co napisałeś wynika mi, że to chyba niski poziom oleju. Spora prędkość i pompa wyssała
bodzio_j

rozrząd, filtrerek paliwa i powietrza, świece, przewody wysokiego napięcia jak są w opłakanym stanie, olej+filtr oleju, płyn w chłodnicy bo kto wie co tam zalane, sprawdź bębny tarcze i klocki, amorki i to chyba na początek wystarczy !!! Sprawdził bym jeszcze kopułke i palec rozdzielacza, pióra wyc...

Newswen możliwe jest jedno i drugie.Zależy w jakiej sytuacji ta kontrolka "piknęła". Jeśli gwałtownie zahamowałeś , lub ostro skręciłeś przy większej prędkości to może to być za mały poziom oleju. Dość łatwo to sprawdzić jak zapewne wiesz.Od tego powinieneś zacząć.
bodzio_j

Klapka od korka paliwa nie jest w żaden sposób zamykana (klucz, central chyba też nie) więc nie ma to chyba związku z zamkiem.Luz jakiś być musi coby dało się ją otworzyć i dostać do korka-korek ma zamek i to jest zabezpieczenie.
Pozdro
bodzio_j
P.S. Może się mylę...

Zaznaczyć to nie bardzo mam jak.Ale na tej szarej części powinieneś zobaczyć takie niewielkie ząbki które wchodzą w panel frontowy- jest ich 6. Próbuj oddzielać to szare od czarnego i zobaczysz co nie pozwala Ci tego zrobić. Na tym zdjęciu wygląda tak jakby tych zatzrasków (ząbków) nie było. Może kt...

Nic nie trzeba rozrywać.To jest poskładane na zatrzaskach. Godzinę temu to robiłem. Nie ma żadnych problemów.Żarówka 1,2W, one są trochę dłuższe, ale to nie przeszkadza, miejsca tam jest dość. Jedyne co mogę doradzić to zacznij rozbierać od tej strony gdzie nie ma przełącznika szybkości dmuchawy. Po...

Coś pięknego i niedrogo!! Chyba kupię DWA. Będę miał 40KM więcej czyli 140!!!!!!!!!
I po co mi jakieś GTI, czy inne wynalazki typu turbina...
Nie naiwność, ale GŁUPOTA LUDZKA NIE ZNA GRANIC.
Ale faktycznie sporo takich "mądrych inaczej "jest
bodzio_j