nie no stan fulllll , czyli troszkę może iść to spoko , czyli turbinie nie zaszkodzi tak ?

no z odmy idzie - ale coraz mniej

do d..y haha będzie go bolało - dobra to ten oil nie zaszkodzi turbinie - może tak być ?

ok - a jak zasuwa odmą to co mam zrobić ? ze złomować go hihihi - ktoś mi kiedyś podpowiedział żeby do przewodu napchać druciaka do mycia garów - wtedy olej zatrzyma a powietrze będzie szło

witam - głowica założona , tylko mam pytanie szlifiernia znaczy gość powiedział że to ostatni wymiar planowania i to jeszcze taki naciągany , silnik jak odpalił to szybko łapie tem do przedostatniej kreski , wentylator się włączy i chwilowo spada - czy to prawidłowe ? no i na ssącym po rozgrzaniu na...

ronuch, hej hej jak tam długość śruby do durnego kolektora ( do zapinek )

Michaś_1977 pisze:

mnichu33 pisze:szukałem w knidze ale tam nie napisali ...

A w mojej napisali,czyli tak jak ja tam

no michaś szukam wyżej i nie mogę się doczytać jak - podpowiedz mi jak naciągnąć napinacz paska rozrządu - zgodnie z zegarkiem czy w przeciwną stronę .....

t0mal pisze:porusz rolką na poluzowanej śrubie i wszystko jasne

no nie wszystko - czyli jak z zegarkiem czy przeciwnie naciągamy paseczek rozrządu ? jutro będę składał więc chciałbym być pewny - szukałem w knidze ale tam nie napisali ...

raczej czy na pewno - bo to ważne

napinacz paska rozrządu naciągać zgodnie ze wskazówkami zegara czy tak jak w peugeocie w przeciwnym kierunku ?

Michaś_1977 pisze:

mnichu33 pisze:czy jeszcze może być inna przyczyna grzania ?

Za wczesny kąt wtrysku.

A jak go opóźnić ?

ok dzięki bardzo - mam jeszcze 1 pytanko .....strasznie się grzał wręcz gotował golfik ... był słabawy jakiś ...termostat wymieniony i dalej się grzał - gdy zdemontowałem głowicę to po uszczelce nic nie było widać :crazy: , głowica poszła do planowania i sprawdzenia szczelności - czy jeszcze może by...

tak będę próbował zakładać

tzn co odkręcałeś turbo i zostało z tłumikiem ? bo nie kumam tam chyba inaczej się nie da ... daj jakieś foto bo nie kumam .... Przecież wystarczy odkręcić 4 śruby i kolanko zostaje z wydechem,a turbo schodzi razem z głowicą :bigok: jutro sprawdzę ... ale ja tam widziałem tylko 4 śruby na klucz 12 ...