Nikt nie podpowie? ;P

Witam
jestem w trakcie remontu silnika w vw golf III ponieważ był duży pobór oleju. Okazało się po ściągnięciu czapki ze jest ona od modelu ABD natomiast słupek od AEX. Ma to prawo jezdzić po planowaniu i wymianie uszczelnień głowicy oraz pierścieni?

czujnik wałka rozrządu

Smiało możesz odkrecac ta srube centralna pomiedzy krućcami w pompie wtryskowej nic sie nie przestawi.
Problem jest tylko taki ze jest to nie typowa nakretka o ksztalcie trójkata wiec nie wiem czy mechanik mial taki klucz zeby ja odkrecic.

Jakby sie wyrobiły gniazda pompek to moim zdaniem byłby problem z odpalaniem a to wogole nie wystepuje..
Hmm zastawia mnie fakt zmiany korekcji po nagrzaniu..Czy jak pompka juz kuleje to nie ma znaczenia czy bedzie zimny czy ciepły silnik?

Witam Mam nastepujacy problem w silnku 2.5 tdi R5 AXD 130km Na zimnym silniku na 3 i 5 cylindrze jest wysoka korekcja wtrysku na trzecim -1,6 na piątym 1,9 Samochod wtedy troche nierówno chodzi. Jezeli natomiast nagrzeje sie do przynajmniej 70C to korekcje sie wyrównują i są bliskie zeru (max 0,4 mg...

Witam Jestem po zamianie sprzęgła w Golfie V 1.9 TDI z dwumasu na jednomas. Wszystko było ok przez ok 2 tygodnie. Po tym czasie zaczeło bardzo grzechotać na jałowym biegu jak sprzegło nie jest wcisniete. Jak tylko dodam gazu lub wcisne sprzegło grzechot ustaje.Czy to jest wina tarczy sprzęgła a dokł...

Witam Niestety turbo od ARL w moim golfie V 1.9 TDI jest na 99% uszkodzone. Załącza sie dopiero od 2500-3000obr. Po wymianie kompletnego sprzęgla od g60 i koła jednomasowego zastanawiam sie czy bedzie mozliwosc zalozenia słabszej turbiny od ASZ na dotychczasowym sofcie do ktorej mam teraz dostep w d...

Aha czyli to działa w 2 stronę..
No coż to musze wyciągnac turbo w takim razie.

Witam
Mam pytanie czy jak zdejme węzyk podciśnieniowy z gruszki turbo to kierownice ustawia się w pozycji max doladowania?

I czy to spowoduje ze samochod bedzie mial kopa z niskich obrotow ale bedzie przeładowywał na wyższych obr?

Czekam na odp

Dobra sprawdze to w takim razie.. Martwi mnie jeszcze jedna rzecz.. Czemu rzeczywiste ciśnienie dogania zadane cisnienie dopiero przy ok 2700obr? Czy jakby była nieszczelnosc w układzie dolotowym nie byłoby problemu w całym zakresie obrotów? Tutaj umieszczam log 11 na 3 biegu http://vaglog.rtnet.pl/...

Witam. Mam do was pytanko, a mianowicie czy nieszczelność w dolocie moze być przyczyną nieosiągania zadanego ciśnienia doładowania? Zrobilem test vagiem i osiaga mi zadane cisnienie dopiero przy 2600-2700obr...i od tej pory trzyma je do końca obrotów. Turbina nowa regenerowana nie ma mowy o przycina...

Moim zdaniem lepiej jest jak w dolocie jest wyłacznie swieze powietrze a nie resztki nie dopału z recyclingu

Ale czy ten błąd ma jakies negatywne skutki dla silnika?
Czy dużo jest zabawy z "wyłączeniem go z ECU" ?
Pozdrawiam