jesli problem lezy w czyms co mozna zdiagnozowac kompem to oczywiscie ze znajdzie blad, warto sprobowac zamiast gdybac

Ostatnio wymieniałem kable zapłonowe z powodu braku monety kupiłem jakieś podruby made in china morze być to przyczyna tego?? warto sprawdzic te kable , a na zagrzanym silniku jak obroty wygladaja? przyczyna moze lezec tez w czujniku temp, przynajmniej w 1.4 dawkuje on paliwo. podmien go jesli masz...

trudno powiedziec, na poczatek warto zdjac kopulke i sprawdzic co z nia, ewentualnie osuszyc i przeczyscic, ja mialem kiedys podobny przypadek ale po wjechaniu w gleboka kaluze, woda dostala sie do kopulki i autko odpalalo tylko z wcisnietym gazem na 1/2 ale obroty wariowaly i gas wrocilem na holu :...

do sprawdzenia osprzet zaplonowy ze tak to nazwe przede wszystkim kopulka i palec, jak silnik dostal wilgoci to byc moze ze kable juz swoje wysluzyly, a w kopulce jest wilgoc i iskra "lata".

najlepiej podepnij pod kompa, i zobacz jakie bledy sie pokaza

swiece NGK ok 60-70zl zalezy od sklepu.

mysle ze swiece tu nie maja znaczenia, jesli pali na holu to swiece dzialaja ;]

dawka sterowana jest z kompa, wiec samemu nic nie da sie zrobic, lepiej poszukaj przyczyny tych niskich obrotow ;]
moze nie trybi ktora swieca?

w moim przy podobnych objawach pomogla wymiana kabli, przy okazji wrzucilem nowe swieczki palec kopulke,
i chodzi jak pszczola ;]

autko niezłe rzuca się w oczy, widziałem je na żywo będąc w Przemyślu

panowie, jeśli kolega zaznaczył ze lubi dociskac gaz to taki wynik raczej niczym dziwnym nie jest...

damianos139 pisze:no nie powiem nogi lekkiej to nie mam napewno

a co do termostatu to latem nie ma to zbyt duzego znaczenia, przy obecnych temp silnik i tak migiem sie nagrzewa

warto tez sondę sprawdzić,

jeżeli mechanicznie wszystko jest sprawne to przyczyna takiego spalania jest tylko ciężkość nogi kierowcy:P

7l w trasie, pewnie przy zaladowanym autku to nawet przyzwoity wynik

a co do miasta to mechanik prawdopodobnie ma racje ;]

koszt króćca do 1.4 to w granicach 30-40zl,

arcade90 pisze:A co do tej sruby, to co tam trzeba wymienic ? dlaczego nia cieknie ?

wystarczy nowy krociec, a cieknie nia bo krociec "sie zuzył" ;]

to skrzypienie przeważnie pojawia się w skorodowanych sprężynkach przy hamulcach bębnowych z tylu, trochę odrdzewiacza i problem z dyńki