może jakaś nieszczelność w dolocie, posprawdzaj wszystkie węże przy turbinie, ic, obudowa filtra powietrza, opaski itp.

qbab , przeczytaj tą fotoporadę, co prawda to audi a nie golf, ale napewno jest podobnie: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75824 a co do kontrolki świec, to czas jej świecenia nie musi być równoznaczny z czasem grzania świec, świece mogą grzać dłużej, tym steruje komputer czy poza tym coś się...

jakie inne turbo podejdzie bez rzeźby i bez problemowo do mojego 1z i bedzie sie pisywało :grin: :grin: :grin: :grin: przeczytaj sobie ten temat, tutaj opisywałem swój setup, może to ułatwi ci trochę wybór: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=303863 jakie to beda + - koszty takiej wymiany tubink...

extreme8818 pisze:nie wiem jak z filtrem i cisnieniem sprawa... jak to mozna sprawdzic??

jedyna możliwość to ciśnieniomierz np. u jakiegoś mechanika, a filtr oleju wymień, groszowa sprawa i napewno nie zaszkodzi, być może on jest przyczyną

yogi865, a co się dzieje jak wyłączysz i włączysz silnik? moc powraca? czy ten brak mocy jest zawsze?

witam...podejdzie ten kolektor z golfa 4 ALH do mojego 1z??wstepnie juz sie ugadalem z wlascicielem,ale wolalem sie dowiedziec od was czy podejdzie bez problemu....planuje dodac troche wiecej konikow wiec robie powoli male zakupy...pozdrawiam:)....oto link do aukcji. http://allegro.pl/item927...1_9...

extreme8818, prawdopodobnie masz problem z alternatorem lub zatkany filtr oleju, było o tym już na forum

poczytaj te tematy:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=68624

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75762

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=260359

Golf III Variant, silnik 1Z, niestety seria nie hamowana -wycięty kat + wtryski AFN = 101KM 229Nm -wycięty kat + wtryski AFN + chip = 120KM 279Nm -wycięty kat + wtryski AFN + zaślepiony EGR + turbina AFN + chip (korekta) = 130KM 313Nm przebieg auta - 230000km a tu wykresik: http://images40.fotosik.p...

Stasiuuu pisze:skąd klapa gasząca "czerpie" podciśnienie ??? też z pompy vacum ???

tak, też z vacum, nie ma innego źródła podciśnienia

Stasiuuu pisze:mógłbyś mi podrzucić jakiś wykres tych przewodów? bo niezbyt wiem jak one idą :/

http://www.seat-ibiza.pl/viewtopic.php?t=6195

tylko coś takiego znalazłem

tak jakby hamulce stały się dużo słabsze czy to może być pompa vacum??? pośrednio może to być przyczyną, ponieważ to samo podciśnienie steruje turbiną co i wspomaganiem hamulcy, chociaż ja bym bardziej stawiał na nieszczelność w przewodach podciśnieniowych niż na pompę vacum jeśli nie masz możliwoś...

mam takie pytanko, myślę o wymianie turbiny ( pózniej wtryski i kolektor dokupię ) do mojego silnika 1Z ze zmienna geometrią, jaka polecacie suszarkę, tak żeby pasowała bez wielkiej rzezby i żeby była w miarę jak najtrwalsza ( zakładając że użytkuję turbo z głową ) w tym temacie opisywałem swój set...

niedawno był podobny temat

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=303971

nowy7770 pisze:caly czas pali mi sie kontrolka swiec zarowych. co moze byc tym spowodowane?

może ten temat rozwiąże twoją zagadkę:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic838812.html

dwa dni wcześniej lub chociaż dzień popsikaj wtryski dużą ilością WD-40 lub jakimś preparatem o podobnym działaniu, niech się namoczą, potem dobry klucz i powinny się ruszyć