To nie wiem coś Ty robił że urwałeś półośkę...

Ale półosie z czego zakładałeś? Z mk3? Wiadomo że będą za długie

Z jakiej wersji masz maglownice? Bo niby z GTI i XX jahre nie pasują bo są właśnie dłuższe

XV2 pisze: 1.3 wózek nie pasuje to po pierwsze - inne poduszki silnika. 1.6 , 1.8 tak. A po 2 maglownica od MK3 jest dłuższa.

Wózek przekładam z mk3, wahacze z mk2

Jesteś pewien? Wszyscy twierdzą że drążki przekładam i pasują... Jedynie słyszałem że maglownica z wersji GTI i XX jahre nie pasuje...
Krzyżak pasuje z mk3? Kolumna kierownicza zostaje stara?

Witam! Szykuje mi się swap silnika z 1.3NZ na 1.8 ABS. Przy okazji wpadłem na pomysł montażu wspomagania. Póki co posiadam pompę przymocowaną do silnika, przewody te metalowe do maglownicy, zbiorniczek płynu. Rozumiem że drążki zostawiam z mk2. Teraz pytanie co z maglownicą. Obojętnie jaka podejdzie...

Zmień olej. Twój po 20latach jest przepracowany... Pełny syntetyk 75W90 GL-4 z tego co pamiętam. Nie bierz przypadkiem żadnych GL-5 lub GL-4/5, bo długa Ci synchronizatory nie posłużą... Zanim zalejesz skrzynię to sprawdź uszczelniacz na wybieraku czy nie cieknie... Olej wlej oryginalny VW lub Castr...

Hm... Przy wolnossaku wydech odtykać. Spoko... Może lepiej odrazu wrzucić przelot na 3"? Nic nie będzie hamować spalin przecież...

Matko... co za bzdety... Wytniesz sprawny katalizator, a wstawisz tłumik czy tam rurkę... Mocy nie przybędzie... Wytniesz zapchany katalizator, to wtedy przyrost mocy będzie... do fabrycznej... Żadnych +5KM itp. Po prostu zapchany kat = niesprawny układ wydechowy... Naprawiasz usterkę, jest jak w fa...

Już wszystko jasne... Kolorki pomieszałem... Chodziło o zielony przewód... ale nie zauważyłem małego paska na nim... Pin nr 3 - zawór filtra z węglem

Odkopuję... http://images49.fotosik.pl/1492/107e6acb1d00c4e0m.jpg Drugi rząd, 1 przewód z lewej strony(zielony). Od czego jest? Od strony skrzynki bezpieczników mam jedną wolną 2pinową wtyczkę koloru zielonego z jednym zielonym przewodem(drugi pin jest pusty). Doszedłem(chyba właściwie) że przewód t...

Człowiek jednak daltonista
Rozchodziło się o pin nr 3 - zawór filtra z węglem aktywnym... Znaczy się obędzie się bez tego

też masz wrzuconego ABS'a?

Ciągle nie wiem co z pompą paliwa... Zdania są podzielone... Jedyne polubowne rozwiązanie jakie mi przychodzi na myśl, to wymienić pompę tą przy tylnym kole na tą z RP'ka... Więcej modyfikacji raczej nie potrzeba?

Podwójny post