Bo masz 2rodzaje magla w mk3. Nie pasuje z dwóch wersji mk3, z wszystkich innych pasuje p&p. Szczerze to ciężko znaleźć ten magiel co Ty akurat trafiłeś. W ASO jak zamawiałem graty to sami przyznali że rzadko spotykany jest. Wiadomo że drążki trzeba zmienić na te ze wspomaganiem. Wystarczy uruchomić...

XV2 pisze: Raczej nie

Sam montowałem więc podejdzie wszystko. Sanki z mk3 różnią się jedynie dodatkowymi mocowaniami do podłużnic(wystarczy obciąć) i poduszką tylną pod silnik. Reszta to samo. Wahacze wiadomo przekładasz z mk2 bo z mk3 są dłuższe.

1.3 i 1.6 to całkiem inny blok silnika jest przecież. Skrzyni nie założysz

Ooo ja zaś mam te w końcówki jednakowe podpięte a tą jedną co widać większą też mam wolną teraz patrzę na kable z halogenów i w jedym halogenie mam właśnie taką końcówkę że by basowała w to miejsce, ale tylko jedna jest ta końcówka pod zbiorniczkiem, a halogeny mam 2 jeszcze oryginalne Hella Haloge...

Jedna wtyczka czarna z dwoma pinami jest od kierunkowskazów, druga pojedyńcza od halogenów. Trzecia? Żółta?

Ja nie obcinałem i jeżdżę. W niczym nie przeszkadza

No z drogowych a z czego? To są dalekosiężne, przeciwmgłowe mam w zderzaku i podłączone do wtyczki pod zbiorniczkiem wyrównawczym

Z mk3 pasują ale poducha pod silnikiem tylna jest inna

A ja mam grill na 4lampy, podłączyłem oryginalne przejściówki i nic się nie psuje

Silnik zawsze warto remontować tylko nie każdego stać

Problem rozwiązany. Przetrzepałem forum pod różnymi zagadnieniami. Przyczyną był nieszczelny wąż gumowy między kolektorem ssącym a serwo. Od strony silnika był jak nówka, a od strony grodzi 2dziury. Przez to 4cylinder łapał lewe powietrze, z czasem dziura coraz bardziej się powiększała przez co i si...

Jutro rano wyjme cewke i ją osuszę na grzejniku. Może coś to da. Sondę odpinałem, bez zmian. Zresztą on odrazu kuleje jeszcze jak sonda nie pracuje. Co ciekawe podczas jazdy nie szarpie, nie przerywa, ma moc. Wszystko ok. Zatrzymam auto, i zaczyna kuleć. Spalanie z 1l lpg wyższe ale temperatury spad...

Sam jestem zdziwiony ale nawet byłem u mechanika i też sprawdzał i twierdził że iskra bardzo mocna, kable bez przebić. Co ciekawe to jak odłączy się sam 3 lub 4 cylinder to zbytnio bez zmian, znowu jak odłączę np. 4 i 2 to mocno nierówno pracuje, podłączę 4cylinder i jest poprawa w pracy silnika, po...

Witam! Golf 3 1.8 ABS z lpg. Objawy: - pracuje jakby na 3cylindrach na zimnym jak i na ciepłym - czasami jest tak że po silniku wydaje się że pracuje ok, jednak stojąc przy rurze wydechowej słychać jak przerywa, poburkuje - dzisiaj potrafił czasami spadać na chwilę z obrotów, 2razy zgasł, Co zrobiłe...