Jedź wymień jedną butelkę. GL-5 się nie nadaje, pójdą Ci szybko synchronizatory

Ja dzisiaj zalałem pod uszczelkę silikon neutralny. Zobaczymy przy następnym deszczu czy pomogło

Jakie miejsce pod zderzakiem? Dzisiaj wszystko osuszyłem, podejrzane miejsce zalałem silikonem neutralnym. Zobaczymy co to będzie

ja wyciąłem kawałek grubszej folii i osadziłem ją na kleju montażowym. Trzyma aż miło. Teraz mam problem bo leje mi gdzieś koło bezpieczników. W środę auto idzie do poprawek lakierniczych to rozbierzemy wszystko i obadamy sprawę. Podejrzewam uszczelkę od szyby bo lekko tam wilgotno jest od strony ze...

na 90% folia

Sprawdź folię na drzwiach. Wygląda jakby się lekko odkleiła

no z tymi zamiennikami to tak jest, czasami lipa się trafi. znajomy ostatnio kupował komplet wahaczy do opla i po pół roku wszystkie na reklamacje, bo luzy się porobiły. A z ciśnieniem to płyn Ci wyrzuca czy jak? rozumiem, że w układzie jest płyn chłodniczy, nie woda? Podejrzewałbym korek

Hm... co do wentylatora to wygląda, że dalej coś czujnik przy chłodnicy nie tak. Co do ciśnienia to najszybciej podejrzany jest termostat i korek od zbiorniczka. A co do wskazań temp. to wymieniałeś czarny czy niebieski czujnik?

Rozrusznik jest z za silnikiem, pod kolektorem. Na kanał by Ci pasowało wjechać

Głównie kable. Ostatnio też miałem z tym problemy podczas tego deszczowego tygodnia. Identyczne objawy jak piszesz. Wystarczyło osuszyć kable i problem znikał. A kable ledwo 20k nalatane, rok temu zmieniałem. Niestety była masa wydatków i założyłem sentechy. Do jesieni na nich pojeżdzę, a potem zmia...

Wymień termostat to raz. Dwa, że po wymianie będziesz miał dwa zjawiska: w mieście wskazówka będzie pionowo, na trasie może być jak u Ciebie na obrazku nr 2(i tym się nie przejmuj bo to często spotykane zjawisko w tym silniku)

Kable... W nocy są zroszone i mają przebicie. Na ciepłym silniku rosa odparowuje i nie ma przebicia

Nie kupuj tanich przewodów bo za rok będziesz znowu wymieniał... Beru/NGK only

Co do korektora, po prostu wywalasz korektor, w to miejsce kawałek rurki i jest. Wtedy wszystkie koła będą Ci hamować jednocześnie z taką samą siłą... Co do płynu, to jakiś DOT4, np. ATE. Z długością przewodów może ktoś inny poradzi, jak nie to taśma w dłoń i mierzymy

A sprzęgło Ci się nie ślizga?