Witam! Pytanie takie zasadnicze, bo w mk3 1.8ABS mam zamontowaną sondę 1przewodową. Jednak ona coś kuleje, tzn. zawiesza się. Wyczytałem, że warto spróbować poprawić masę sondy. Wyczyściłem wszystko ładnie jednak za wiele nie pomogło, więc sonda do wymiany. Jako, że nowe dobre sondy troszkę kosztują...

Spryskaj wtyczki elektrokontaktem. Pewnie gdzieś styki pośniedziałe

Wyczyść przepustnicę, to nic nie kosztuje. Po czyszczeniu może mieć za wysokie obroty, trzeba doregulować

Załóż klapę za przepływką. Mi już ta klapa w starym silniku pare razy uratowała tyłek

A to niby dlaczego miałby zgasnąć na gazie bez przepływki, przecież ona steruje dawką paliwa a nie gazu, na benzynie jak odepniesz przepływkę to będzie pracował w trybie awaryjnym, ale nie powinien zgasnąć. Eeee... A po co przepływomierz jest umieszczony zaraz za filtrem powietrza i po kiego grzyba...

Tym bardziej zacznij od niej

Sprawdź też cewkę, a raczej zacząłbym od niej

Jak coś mam środkowy z 1.3 przerobiony pod końcowy z dwururką Jeździł z rok na aucie. Leży bo auto po swapie jest. Jak coś to pisz na PW

sprawdź wtyczki dochodzące do wtrysku. u mnie ostatnio też nie odpalał na benzynie, zdjąłem gumkę zabezpieczającą z jednej wtyczki a tam urwany przewód.

a nie prościej odpiąć linkę od łapy skrzyni, ścisnąć samonapinacz i zablokować, potem założyć linkę na pedał, następnie na łapę skrzyni i puścić wtedy samonapinacz? Max 10minut roboty i ile mniej wysiłku

Ale ja się nie gniewam! Trzeba się poprawiać

A silnik krokowy to niby do czego jest?

A to co to jest?

zaznaczone na czerwono

Ja wydzierałem z GL'a z 1.8 ABS i wszystko spasowało Mnóstwo ludzi też przy swapach nie znajduje problemów