1990VW sprawć jeszcze sonde lambda, czy wszystko jest podpiete może też być przyczyną dużego spalania paliwa

ic na całosc i wstaw 1.8 16v KR

i oczywiście też nie kópuj byle jakich najtańszych świec i kabli lepiej dołorzyć pare złotych i sie nie wkurzać pózniej

delphi to chała

VALDI-LONGER pisze:MIALEM PODOBNY PROBLEM .WYMIENILEM SILICZEK KROKOWY I PO KLOPOCIE

też może być silniczek krokowy , spróbuj go wymyć jeśli nie pomoże to niestety trzeba inny. tylko upewnij się czy to przes śilniczek bo dość drogie są

Piniol, tak jak koledzy piszą upewnij się czy na 100% i jerzeli będzie bardzo ciekło to trzeba będzie pewnie wymienić

sprawdz węrzyki podciśnień czy gdzieś nie popękane i lewego powietrza nie łapie

jeśli tniema za durzo wycieków to śilnik będzie pewnie łykał jusz olej, sprawdz ciśnienie na tłokach . Moga być pierścienie jusz zurzyte

a na postoju jak na wolnych obrotach chodzi????????

powinien podejść ale bedziesz musiał wszystko wymieniać skrzynie, wachacze , pół osie, chamulce, poduszki itp.

160 koników będzie wymiatać

krxychu pisze:jak kable palec czy kopułka bea walniete to objawy bede tylko na zimnym silniku ? Pytam bo problem dotyczy także mnie

przewarznie na zimnym , ale jeśli są bardzo zużyte to i na ciepłym bedzie pieprzył

zapewne siada ći bendix , daj elektrykowi co zajmuje takimi rzeczami do naprawy nie powinien durzo zedrzeć

odkręć i wyczysć świece,sprawdz czy kable przebicia nie mają

sprawdz czy któryś z werzyków powietrza przy silniku nie jest popękany,i łapie lewe powietrze. Ustaw terz dobrze zapłon, mozesz też wymyć śilniczek krokowy