Ja proponuje RTO GX-7004 - firma niestara i bez specjalnych tradycji ale robi naprawdę porządny sprzęt - jakość - bardzo dobra (jakość/cena - genialnie)

Jeszcze jedno - odnośnie piecyków - miałem możliwość przetestować wzmach RTO - i dostałem dużych oczu - bardzo miły dźwięk i podbicie poszczególnych tonów - wyraźnie, bez szumów - naprawde zajebioza - GX - 7004

Wsłuchiwałem się w brzmienia tych głośników i wydaje misię, że Esk mają bardiej naturalne brzmienie natomiast Dsk są ostrzejsze taki troche kanciasty dźwięk - jeśli rozumiecie (najbardziej podobały mi się kixy - dźwięk - śok ale design mniej nowoczesny niż u herz'a)

Spoko ten JR-ek "zrobił" dopiero 127 tysia - jeszcze pojeździ. z tego co wiem to twardy sqrw. Ale chciałbym coś dodatkowo z niego wycisnąć tylko tak, żeby przy tym nie płakał , że mu ciężko

KILKU KILO WIĘCEJ - toż to sbrodnia. Ja sam się zastanawiam czy nie zrzucić paru dla choćby wrażenia lepszego przyspieszenia
Bo ja bym ściał tylko trochę wcisku w fotel

DZIĘKI od razu mi lepiej

A przeróbki będące konsekwencją SWAP-u - chyba na wymianie silnika się nie skończy co?

Magnetyzer to propagandowo-komercyjne urządzenie ot co

Fajnie, ale ile takie przeróbki pochłonęłyby pieniędzy, załóżmy, że jest do wydania 2000 zeta. A kiedy już zbiorę sprzęt, co wtedy jak z instalacją (to mój pierwszy samochód - jestem pełen chęci ale... umiejętności i wiedza techniczna pozostawiają wiele do życzenia) Ja na prewde nowicjusz jestem. Ah...

Czekam na propozycje tuningu silnika.