Chyba te jednopunkty to o kant d*** rozbić.. Ja mam 1.6 ale też na jednopunkcie i również pali bardzo dużo.

Paliły się kontrolki. Tak myślisz? Niby kluczyk przekręcał się normalnie.

Mój Golf co jakiś czas ma problemy z odpalaniem. Np. w sobotę po przejechaniu jakichś 80 km, zgasiłem samochód i gdy po ok. 20 minutach przyszedłem go odpalić, to wskazówka obrotów poszła konkretnie w górę i za chwilę spadła z powrotem w dół. Kręciło, ale auto dalej nie odpalało. Dopiero po 10, może...

Hmm, czyli jednym słowem źle wybrałem samochód heh... Następnym razem trzeba będzie szukać opinii na tym forum...

Miałem to samo w VW Golf III, z tym, że mi zbierała się woda pod wycieraczką od strony kierowcy. Otworzyłem szyberdach i zrobiłem test. Wąż ogrodniczy i lałem wodę do kanalików. Okazało się, że wężyk odprowadzający był pęknięty, bo część wylewała się na zewnątrz, a część do środka.

Mój golf III 1.6 benzyna '94, 8V, pali w trybie miejskim aż 10 litrów na 100 km. Czy to jest norma, czy coś jest nie tak? Co zrobić, żeby palił mniej? Dodam, że powietrze w oponach jest na odp. poziomie i koła "czternastki". Przeważnie jeżdżę samemu więc auto nigdy nie jest full obciążone.

Witam. Mam problem z Golfem III 1.6 benzyna. Po uruchomieniu samochodu i po przygazowaniu ok. 2000 - 3000 obrotów słychać z silnika takie jakby metaliczne stukanie. Przy gazowaniu na sprzęgle tego stukania nie ma. Co gorsza nie ma jak z tym iść do mechanika, bo usterka jest od czasu do czasu. Proszę...

Węże są drożne, bez problemu pchają płyn do chłodnicy, a i zapomniałem dodać - jeżeli jadę na wyższym biegu to temperatura opada.

Wiatrak załącza się.

Witam. Posiadam Volkswagena Golfa III 1.6. Mam problem z temperaturą. Wskaźnik podczas jazdy nie świruje, ale w czasie stania w korku wskazuje po chwili temp. 115 stopni i od razu mruga i piszczy kontrolka oleju. Co z tym zrobić?