A to moje

Witam, podepne sie pod temat bo sam mialem Valeo w moim RF-ie, mianowicie naprawialem go pare razy, raz za duzo ladowal raz za malo, to swiatla mruzyly i w koncu zalozylem alternator z boscha i mam swiety spokoj.

Za regeneracje rozruchu zaplacilem 110zl, objawy takie jak Twoje

Dwie, jedna przed a druga za. Wytniesz kata i beszie palil jak smok.

AVX10*737La taki powinien byc pasek wspomagania

Ares1990, dobra cena, Mam zalozony z "Topran" i dziala

wg katalogu bedzie pasowal,

bedzie pasowal, jest rozbieznosc paskow od 1067 do 1072 dla tego silnika

Czyli to zawilgocenie, powycieraj, umyj i obserwuj

jeżeli to lozysko oporowe - to jest do wymiany, skrzynie trza zdjac. Musisz stwierdzic co za plyn Ci ubywa? Masz jakies zmiany w pedale sprzegla? gorzej chodzi? biegi Ciezko wchodza? zrobil sie miękki? Moze to nie jest wogóle plyn hamulcowy a zawilgocenie olejem?

Każdy robi tak jak uważa. "gdzieś zaoszczędzisz a gdzieś stracisz"

Wczoraj znajomy przyjechal z niemcowni(mieszka tam) i wymienial tam rozrzad. Dzis wymianialem pompe wody bo jakis tam stwierdzil ze "co druga wymiane rozrzadu wymienia sie pompe wody" Od wymiany paska i rolek przejechal 30 000 i pompa zdechla, a wiec czy oplaca sie nie wymieniac pompy wody?

kiss pisze:

poolak2006 pisze:+ pompa wody co 90 000 km do wymiany

pompa co 90 tys? nie widze potrzeby

[ Dodano: 21 Lip 2009 22:59 ]
Dlaczego pompy nie wymieniac?

Witam, po Twoim szczegółowym opisie narzuca mi się odpowiedź ze to ciężarek na feldze robi taki numer, ściągnij kolo i zobacz czy końcówka nie jest "obdarta" a z resztą podnieś auto i pokręć za każde koło....