Spróbuj pod górkę czy daje rady, może sprzęgło ślizga

Z tego co wiem to obroty są brane z alternatora o ile odpowiedni posiadasz. Może gdzieś znajdę schemat

A jaki dokładnie silnik? Podłączałeś pod kompa? Co jeszcze sprawdziłeś?
Przy zbyt niskim napięciu systemy lubią łapać błędy, sprawdź przepustnice i jak jest czysta to zrób adaptację

Jedynie Ci pomoże VAG k can o ile masz licznik VDO, inne z tych programów nie mają możliwości odczytu pinu

Często w zamkach drzwi padają mokrostyki, odwieczny problem. Dalsze poszukiwania to kable , moduł komfortu lub jego wiązka.
Najlepiej zacznij od podpięca pod vcds-a.

A sprawdzałeś czy jest olej w skrzyni? Są wycieki? Po wciśnięciu sprzęgła na luzie słychać inny odgłos?

Pisałeś że malowanie odpada ale niestety to jedyny trwały sposób

Niestety ale tarcze do wymiany i polecam BREMBO

Ruvilla mam założoną i nie polecam, strasznie głośno pracuje i ma spory luz

Nie polecam proszka uszczelniającego bo lubi zapychać kanały w głowicy. Sprawdź sobie termostat czy nie szwankuje bo może za późno otwiera obieg, robi się ciśnienie i puszcza gdzieś w takim miejscu że na bieżąco wyparuje. Nie jestem pewien ale warto sprawdzić