a faktycznie nie zauwazyłem ze tu chodzi o trojke 1.9TD bo wtedy sie zgadza ...mój bład sorykarampa,

karampa, krzywe koło pasowe i scinajacy sie klin do tego to chyba w TDI czesty problem ..

niebieskiego dymu nie beda powodowac lejace wtryski ani zle ustawiona dawka ....ale jak mocy jest ten dym
?? taki jeden bak czy podczas jazdy jeszcze chwile??

gdzies puszcza troszke olej i spływa do cylindra ty rano odpalasz i sie spala ...jesli wszytko okej to ise nie przejmuj i jezdzij naprawde ....

kolegoMichał_1977, a powiedz mi w czym sie roznia pompy JR od SB oprocz kształtu??

róznica kolego jest włąsnie w tym ze jest icek i we wtryskach SB ma je wieksze ale jak chcesz modzic to z jr tez da sie sporo wycisnac

niby regulacji nie ma na sankach a poprawne ich ustawienie pomoglo w ustawieniu poprawnie geometri pozdro

nie no tamten byl bardzo zetelny

zbierznosci nie szło ustwaic na stacji z niewiadomageo powowdu ..diagnosta rolozył rece i powiedzial ze on juz nie wie co jest bo na plycie caly czas jest nie tak jak powino byc... no to odpusciłem aha rozstaw sie tez nie zgadzał z jednej strony był o 1 cm krotszy i myslalem ze walony ...ale niedawn...

no tez wlasnie jestem ciekaw

chlopaki czy jezelei sanki były nierówno przykrecone wgdledem prawej a lewej strony ..to czy mogło miec to wpływ na to ze nie szło ustawic zbieznosci ??

no włąsnie musze zajac sie tym katem na tip top ...bo kiedys dałem auto to magika z problemem odpalania, robił rozrzad i pzy okazji spojrzał na to odpalanie, i przyspieszył chyba kat wtrysku zeby palił lepiej, co prawda pozniej sie okazało ze to wina ako była bo za słabo kreci ale przestawiony kąt j...

nie no czarnego to wiem ale ten jest bardziej siwy

koledzy zastanawia mnie jedna rzecz w moim JR mianowicie jak go troche pociagne na obrotach wyżej to za mna zostaje churka siwego dymu w dzien go nie widac ale jak ktos za mna jedzie na swiatłach to wtedy widze szary dym ....czym to moze byc spowodowane ?? odpala ładne ..czy to moze byc wina kąta wt...