grrr wlasnie bialy dym. starszy ma to samo na zimnym silniku!! jak rano odpala to swiata za nim nie widac, doslownie jak swieca dymna, kiedys kopcil tyko troche ale to co sie teraz dzieje to juz koszmar. byl u 10 mechanikow i zaden niewie o co komon!!

raczej napewni sprawa zbierznosci

Podlaczam sie to tematu. mam identyczny silnik 1.9 TDI AHF MK IV i mam to samo.
Ojciec ma passata B3 TD i odpala od pierwszego obrotu a tu jest inaczej.

Moze te TDI tak maja??

dokladnie chlopaki dobrze gadaja!!
ja kiedys dokrecilem za mocno czego efektem byly spalone lozyska wraz z nakretka. musialem wymienaic caly czpien.
delokatna sprawa.

ten tamat napewno byl juz poruszany na forum, uzyj opcji szukaj ...

mam podobny problem. u mnie w miescie cala lampa kosztuje 150 zl, tez musze wymienic

moze wodziki by nalezalo wymieniec.

heh mialem identyczny przypadek w sowoim mk II, jednak u mnie cos nie laczylo przy bezpiecznikach, niewiem co to bylo dokladnie ale troche pogrzebalem, poruszalem i przeszlo.

Uzyj opcji szukaj, sporo bylo mowione na ten temat!! Byly nawet zamieszczone fotki

A sprawdzałes czy linka się nie wypieła z licznika?? może ślimak przy skrzyni już jest zurzyty ..

Jeżeli zgrzyta wseczny wrzućcie najpierw 2 a później R sprawdzony sposób

w najgorszym przypadku może uż ciśnienia nie być na garach ... i do szlifu się nadają!!

J atm katalizator miałem przed pierwszym tłumikiem, na samym poczatku!!

Jestem z Olsztyna i niemałem żadnego problemu żeby dostac cięgła, kmplet wszystkich kosztuje ok 90 zł, wymieniłem i biegi chodziły jak nowe!!