To na 100% synchronizator 5 biegu i tzw. pieski na których on pracuje ( są wyrobione i z tąd ten bieg wyskakuje ). Miałem prawie to samo ale z trzecim biegiem, u mnie synchronizator wyskoczył i zklinował się i trójka została w miejscu, po wymianie synchronizatora wszystko jest ok.
Pozdro

Witam, mam mały problem, wczoraj wykręciłem świece aby je sprawdzić bo coś mi auto zaczeło dziwnie od czasu do czasu jeździć ( a objawy są takie czasami brak ciągu i reakcji na pedał gazu przy przyspieszaniu ). Więc wykręciłem świece i co zobaczyłem jedan świeca ta na pierwszym cylindrze wygląda bar...

Witam, mam Golfa GTi 2.0 2E i mam w nim założoną skrzynie od MKII 1.8GTi o kodzie AUG i jest wszystko w porządku. Skrzynie są takie same i niczym się nie różnią, jedyna różnica to przełożenia na trzecim i czwartym biegu (są krótsze)

Witam, u mnie silnik 2E spalanie w mieście wychodzi w granicach 13l/100km i zejść niżej się nie da czy to będzie spokojna czy ostra jazda.
W trasie przy prędkości do 120km/h spala mi 7.2l
A jadąc ze stałą prędkością 140-150km/h po trasie ostatnio za 100zł zrobiłem 310 km

Panowie, mam mały problem dzisiaj zblokowało mi skrzynie na 3 biegu, wciskam sprzęgło atu lewar ani drgnie, jest tylko trzeci bieg, jakie mogą być tego przyczyny, co się mogło stać i jak się do tego zabrać, może któryś z was mi pomoże.
Pozdrawiam

Wiecie panowie dlaczego tak dużo kosztują zużyte katy, bo z nich odzyskuje się platyne, ja jutro jade na wycięcie kata, mechanior nie dość że go wytnie wstawi rure to jeszcze zapłaci za zużytego kata.

W takim razie przy zmianie filtra zwykłego na stożkowy też jest potrzebna adaptacja?

a moze byl mulowaty bo storzek zle zalozony byl lapal gorace powietrze lub zapchany byl. Wziąłem to pod uwage, i w tym momencie stożek juz się suszy po dokadnym oczyszczeniu, jutro zaczynam robic osłone stożka odgradzającą go od goracego silnika, jak to już nie pomoże to nie wiem co go boli, zostan...

No i mój problem znikł, a przyczyna był filtr stożkowy powietrza, gdy zamieniłem go z powrotem na puche ze zwykłym filtrem auto juz sie nie muli i nie ma problemów z wkręcaniem się w obroty na poszczególnych biegach, tylko dlaczego stożek przyprawiał tyle kłopotów?

A czy po wymianie filtra powietrza na stożkowy też trzeba go zadoptowac, bo gdy miałem założony stożek to auto od czasu do czasu strasznie na każdym z biegów się muliło i nie chciało sie wkręcac w obroty, teraz problem znikł gdy założyłem znowu puche i zwykły filtr, może konieczna była adaptacja? Mo...

W takim razie zostają jeszcze czujniki Halla, przebicia iskry brak już sprawdziłem, wtyki wszystkie przy silniku oprucz tej na podszybiu zostały też sprawdzone i przeczyszczone WD40.

Stawim jeszcze na cewke ale najpierw pojade ustawić zapłon, może być przestawiony

Do VAGa podpinałem i wszystko w porządku, chciałem zaznaczyć że po np deszczowej pogodzie jadąc stałą prędkością auto nagle zaczyna zwalniać i brak reakcji na pedał gazu, być może to cewka, przepływka na 100% sprawna i jeszcze ta dziwna nierówna praca na biegu jałowym ale tyko gdy silnik jest ciepły...

Witam wszystkich, widze że temat bardzo znany na forum ale co do silnika 2E to żadki i nic ciekawego nie znalazłem. Mój problem jest związany z przyśpieszeniem auta na poszczególnych biegach czy to na zimnym czy ciepłym silniku najpierw auto bardzo dobrze reaguje na pedał gazu, wkręca się wręcz idea...

U mnie w silniku 2.0 2E po odpięciu kostki od przepustnicy powietrza obroty zaczeły falować, gdy kostke podpiąłem z powrotem wszystko wróciło do normy i obroty trzymają sie w granicach 900 o/min. Wypnij kostke, przeczyść styki i podepnij z powrotem, może to coś pomoże.