OBD1 i OBD2 to kabel diagnostyczny do serwisowania aut z koncernu VAG OBD1 to starsze złącze stosowane w starszych MKIII a OBD2 nowsze stosowane np w nowszych MKIII z końca produkcji MKIV, V itp. To co pokazałeś na allegro dla mnie nie ma przekonania, popatrz na to http://www.allegro.pl/item15320982...

różnica jest taka że tarcze z wersji GTi:
przód - 280mm x 22mm wentylowane
tył - 266mm x 10mm zwykłe
napewno trzeba by wymienić całą piaste, tarcze, zaciśki inne są wachacze, łączniki stabilizatora i koła min. 15cali bo 14 nie podejdą

Pozdrawiam

Sprawdź łączniki stabilizatora, pewnie zużyte, może dlatego tak rzuca przy hamowaniu

Pozdrawiam

a w jakim stanie masz tulejke w obudowie koła zamachowego ? No i problem rozwiązany, sprawdziłem tą tulejke i okazało się że jej wcale nie było, widocznie to było przyczyną uszkodzenia rozrusznika, kupiłem tulejke rozrusznik naprawiłem i auto zapala jak ta lala :D Punkt dla Ciebie Miś fazi Pozdrawiam

zaraz ide do garażu montować rozrusznik, przy okazji sprawdze tą tulejke, rozrusznik jest już po naprawie, szczotek prawie nie było, duże luzy i ostry syf w środku, ale przynajmniej teraz wiem ze jest sprawny i naprawiony więc w razie co rozrusznik można wykluczyć

Albo nagrzewnica zamula, koleś tak miał w GII, wymienił termostat a okazało się że nagrzewnica ze starości padła

A jakie są oznaki uszkodzonej tulejki, jak moge ją sprawdzić?

Mam MK III GTi z motorem 2E i u mnie była skrzynia wymieniana na tą o krótszych przełożeniach, mam skrzynie o symbolu AUG, pochodzi z golfa II i pasuje do tego silnika na 100%. Jednak sam jej nie montowałem była już włożona jak kupiłem auto więc Ci nie powiem czy sprzęgło jest seryjne czy też od GII...

miś fazi pisze:a w jakim stanie masz tulejke w obudowie koła zamachowego ?

A tego to nie wiem bo podejrzewam ż aby to sprawdzić to trzeba by było zdjąć skrzynie biegów, na razie auto stoi bez rozrusznika, jutro wieczorem będe wiedział więcej, bo rozrusznik będzie w razie co naprawiony

Jeżeli chcesz sprawdzic ile pali Ci auto i czy sięzgadza ze wskazaniami MFA to zalej bak do pełna pod korek przejedź 100km i zale znowu do pełna, wtedy będziesz wiedział ile pali i czy wynik jest zgodny z MFA. PS. Mój GTi 2E pali w mieście 13l i cięzko jest zejść niżej, średnio 9l a w trasie 6.5 - 7...

Więc sprawdziłem na krótko rozrusznik i raz kręci a za chwile tylko elektromagnes odbija i ne chce kręcić. Wymontowałem rozrusznik i jutro będzie rozebrany i sprawdzony ewentualnie zostaną wymienione uszkodzone części, przynajmniej będe wiedział że rozrusznik jest dobry. Gdy problem się powtórzy roz...

Witam, i znowu ten sam problem, przed świętami padł rozrusznik, przynajmniej mi się tak wydawało, a objawy takie że po przekręceniu stacyjki kontrolki przygasają i słychać taki sam dzwięk jaki wydaje pompka od central zamka. Więc kupiłem rozrusznik ale od diesla, jest tylko mocniejszy założyłem podł...

A czy móg by ktoś mi przesłać fotki przełącznika od klimy już po przeróbce i jaki dałeś opornik ( czy dwa oporniki na każdą z diod ), bo ja przerobiłem ale świeci mi tylko jedna dioda a druga się spala po podłączeniu.
W razie co mój mail p82kroc@wp.pl
Pozdrawiam

Liczba zębów jest taka sama jak w starym, sprawdze go po świętach, musze jeszcze dokupić łape która łączy przednią poduszke z silnikiem, a może ktoś wie czy łapa z GII różni się od tej z GIII bo skrzynie i rozrusznik mam właśnie z GII