JA do swojego Golfa wsadziłem pół palety dachówki ceramicznej. Było tego 120 szt x 4 kg + moje 85kg. Zrobiłem wtedy 200km autostradą A4 w kierunku Olszyny i auto spaliło mi ok 7 litrów. Także Golfy są nie do zdarcia. :):)

Miałem to samo kiedyś zimą, tylko jak zauważyłem, że temperatura osiągnęła 100 st. to sie tatychmiast zatrzymałem. Otworzyłem maskę i para zaczęła buchać. Na moje szczęście nic się poważnego nie stało. Poszedł tylko kruciec od rury wodnej przy bloku silnika. Ale z twojej opowieści wynika, że ładnie ...

JA już wywaliłem kata jakies dwa lata temu i sobie chwalę. W miejsce kata wspawali mi mały tłumik-strumienice asmeta i auto zrobilo sie żywsze.
A co do metalicznego odgłosu to na 99 % wypalony katalizator. Ceramika która jest w jego środku obija się o blache jak grzechotka.

Moim zdaniem kup od razu na dwie strony. Bo zmiana jednego amortyzatora mija się z celem. Chyba, że z drugiej strony masz w miarę nowy amorek.
A co do wymiany to nie jest to nic skomplikowanego, ale lepiejm to zrobić w jakimś warsztacie.

Ja też jeżdzę na mieszance Orlen vs. shell i jest dobrze.

Czyli na pewno masz RP-ka. Przyczyn nierównych obrotów może być wiele. Na twoim miejscu naprawę zaczął bym od wyczyszczenia silniczka krokowego. Jak to nic nie da to najlepiej gdyby ktoś znający się na tym podłączył ci komputer, który może nakieruje cie na usterkę. :) Ja z obrotami walcze już od jes...

Jeździłem Golfikiem na różnych oponach. Od Michelin po Pirelli i najlepsze opony jaki miałem założone to były własnie taniutkie Daytony D100. po prostu super na suchum i bardzo dobrze na mokrym. A teraz mam BF Goodrich i też sobie bardzo chwalę.

W tamtym miejscy to leci zazwyczaj z otworu przez który przechodzi linka prędkościomierza. Być może, że wypadła ci guma uszczelniająca ten otwór.

Ja prostowałem koło Leclerca na Trzebnickiej ale nie polecam tej firmy bo fela dalej biła jak przed prostowaniem

Moim zdaniem masz źle zamontowaną lub uszkodzoną linkę, bo przecież błąd wskazań prędkościomierza przy uszkodzonej wskazówce nie powinien mieć wpływu na licznik kilometrów.

A co do zdjęcia wskazówki to widelcem zrobiłem to w 2 sekundy. Ale trzeba rzeczywiście uważać.

Ja prostowałem kiedyś lekko wygięte alusy we Wrocławiu w specjalistycznym zakładzie i nie byłem zadowolony z roboty. Fele dalej biły, że nie szło jechać. Także jestem przeciw.

jak masz kata to najlepiej go wywal. Ja tak zrobiłem jakieś dwa lata temu i zauważyłem poprawę.
W miejsce kata tłumikarze wspawali mi jakąś prosta strumienice i jest git.

Poczytaj sobie posty o RP-kach. Można je juz liczyć w setkach. :) A co do wysokich obrotów to na 99% silniczek krokowy ci się zaciera. Możesz go wymontować i przeczyścić. jak to nie pomoże to kup używany za ok 150 zł. Oczywiście jak masz możliwość to najpierw załóż inny silniczek krokowy i zobacz ja...

Może i mija się z celem ale działa. :):)