sam o tym nie wiesz ale Ty tez bardzo bys chcial miec 90 stopni ... silnik niedogrzany to wyzsze spalanie

kolega Adamtd, ma racje... uszczelka przy gornej pokrywie to z wymiana jakies 30-40 zl albo sama uszczelka 15 i w opisach znajdziesz jak wymienic samemu

ABD to to na pewno nie jest... dam sobie glowe uciac ze to jest 1.8 ABS Zreszta porownaj sam : http://forum.vwgolf.pl/download.htm?id=10772 http://www.passatgl5.polnet.biz/golf3/galeria/171.htm Lec po szczegolach... Jak nie mam racji mozecie mnie z forum wykluczyc :) [ Dodano : Wto Gru 27, 2005 22:2...

Adrian1980, hmmm... mi tez sie tak wydawalo... ale jak pytalem mechanika przy okazji jak u niego bylem to mowil ze trzeba pol silnika rozebrac, z tego co pamietam mowil ze glowica tez

Ale zakopci na niebiesko przy odpaleniu ? czy caly czas w trakcie jazdy ? Kontroluj poziom oleju w silniku. Jesli nie schodzi olej i zakopci przy odpalaniu to odpusci sobie robote bo za 100 zl raczej nikt Ci tego nie zrobi

http://vwforum.pl/zegarymk4/ - masz opis przekładki licznika MK3 na MK4 ... jest tam opis wtyku

o całorocznych oponach zdanie mam takie : jak cos jest do wszystkiego... to jest do niczego ... NIE MA OPON CAŁOROCZNYCH

Unicron, nie zauwazylem ze my z tej samej ziemi jestesmy, jak sie zdecydujesz na te uzywane moge Ci dac namiary na czlowieka w poznaniu, ktory sie tym zajmuje, troche juz pozno na zmiane i magazyny ma przebrane, ale moze cos ciekawego jeszcze bys wybral

flatron316, ma racje, centralka do sterownia CZ z pilota nie musi byc przy pompce pneumatycznej. Inna sprawa ze sterowanie dajesz od przodu, lepiej bedzie sciągalo z pilota kiedy bedziesz chcial otworzyc/zamknac auto

Jest jeszcze alternatywa w postaci opon uzywanych, czasami mozna dostac komplet michelin, continental itd w miare młode i z dobrym bieżnikiem ( 7 mm ) za ok 100 zl od sztuki. Odradzam kupować opony używane starcze niż 5 lat, znawcy tematu uważają ze po tym czasie guma traci swoje pierwotne właściwości

No pytam wlasnie dlatego bo kiedys tu na forum ktos pytal o taki kruciec ale do 1.4 i z tego co pamietam to od tamtego razu modlilem sie zebym ja tego nie musial wymieniac, cena ok 150 zl

Będzie Ci delikatnie przekłamywał licznik, ale przy tej róznicy nie ma to znaczenia, jesli sa tansze to wez te 185/65/14. Mi w serwisie proponowali i sugerowali nawet 175/70/14. Osobiście jezdze na 185/60/14 i niech nikt mi nie mowi ze powinny byc wezsze

Na pierwszej fotce widac dokładnie ze to najzwyklejszy w świecie przekaźnik, tak jak mówia przedmówcy, do kupienia w sklepie za góra 5 zł, zrób sam, będziesz miał wiekszą frajde, no i przede wszystkim taniej.

Oddałem swojego golfa do mechanika bo wyciekał mi płyn chłodniczy z węza przy krućcu tego od bloku. Przed kilkoma minutami dzwonił mechanik i mówił, że udało mu się wymienic ale że dalej ciagnie właśnie spod krućca tego co jest przykręcony do bloku ( nr 026 121 145 F ) Uszczelka była już sfatygowana...