elo. kilka dni temu zalozylem sobie ori halogeny Helli, niestety moja radosc nie trwala dlugo bo juz dnia nastepnego po ich zalozeniu, robiac fotki zauwazylem dymek spod zdarzaka a po otworzeniu maski okazalo sie ze halogen szlag trafil...roztopil sie i czesc z zarowka oddzielila sie od reszty halog...

jestem juz zmontowany, sprawdzilem wskazowke danioo i wszystko gra- wpinamy sie w dwa skrajne przewody"1"i"8" ale spieprzylem akcje i po przyklejeniu ori stopu do mojego '94 1.9D okazalo sie ze jest ciut za wysoko i nie moge zamknac klapy (ale ze mnie gapa :grrr: :grin:) do tego wsowki montowalem na...

wrzatek jest ok ja tak zrobilem i nic sie nie stalo...woda musi byc goraca bo jak inaczej rozgrzejesz ten klej?

wlej wrzatek do zlewu lub innego naczynia i podrzymaj w nim chwile lampe- zanurz tylko klosz i po kilku minutach wyciagnij z wody, podwaz klosz srubokretem i odklej od lampy...

to taki dowcip...w technikum na pracowni robilismy tak innym chlopakom...gdy juz byli w koncu skladania skrzyni biegow lub jakies pompy, podrzucalismy im jakis dodatkowy element lub czesc i chlopcy mieli rozkwine- gdzie to? po co? czy o czyms zapomnielismy?

elo podpinajac trzecie swiatlo stop w ktore kabelki we wtyczce od tylniego swiatla musze sie wpiac? numerki 1-8...dzieki

plus z wiazki minus z aku a jak to juz pojdzie do zarowki to nie ma roznicy, tak?tyle pewnie aby obie wtyczki byly tak samo zrobione?

jestem w trakcie podlaczania halogenow wg porady Rydza z vwvento-fans...wszystko ladnie jestem wpiety w ori wiazke podlaczam wtyczki z kierunkow, jak to mi wczesniej koledzy tu doradzili i mam pytanie-patrzac od gory zamontowanych halogenow ktora z blaszek w gniezdzie halogena (tym w ktore wpinam wt...

ja tez sprobuje z tym plynem na poczatek bo z moimi haulcami (Mk3 diesel)tez sa ciagle jakies jaja, raz jest oka a raz to sie zapieram o fotel a szybkosci nie wytracam, na zapalonym silniku mocno naciskajac pedal mozna go powolutku cofac do podlogi...mech mowil ze to serwo...kiedys przeczytalem tez ...

nie, nie ja mialem na mysli 2 litry, sorki pomylka...

jak to mowia w e36 najwiecej jara 2.0 i ten m50b25, tego niestety nie wiedzialem a i sie nie zastanawialem bo auto kupilem od brata i jezdze nim tylko jak przylatuje do kraju...ale jak wroce to tylko diesel inaczej w Polsce na paliwo nie wyrobisz...lubie benzyne ale z gazem sa ciagle jakies dodatko...

ja kiedys mialem 1.8 GT Mk3 90 KM zrobilem trase (glownie autostrady) z Monachium do Dublina ok 1300 km, wg wskazan komputera bylo 10.4 l/100km przy sredniej 124 km/h a zeby ja osiagnac pedal byl ciagle w podlodze- spieszylem sie na prom...po drodze przemierzylem tez Paryz...i tyle samo wychodzilo j...

a to spoko, wtyczki zostawie przewody zmienie na jakies grubsze choc nie wiem czy jest sens gdy ta wiazka z zestawu Fk specjalnie grubych kabli nie ma...co do mk2 to koledze pewnie chodzilo rowniez o jakis GTI a znalezienie 2ki czy 3ki w GTIku na tutejszych szrotach to jak trafic 6ke w Lotka- zupeln...

posiadam halogeny GTI i chce je podpiac w swojej podstawowej wersji diesla...jako ze mieszkam w dziwnym kraju Irlandia, zdobycie juz samych halogenow graniczy z cudem o wlaczniku swiatel z opcja halogenow mozemy zapomniec...mam za to wlacznik ogrzewania tylnej szyby i wiazke z zestawu swiatel Fk (do...