Mam normalną wtyczkę, była oryginalnie podłączona. Mam jednak pytanie czy wogóle ten element mógłby być przyczyną tej usterki? Jutro jeszcze będe miał drugi multimetr to może obadam tą rezystancję, bo nie chce mi się wierzyć, aby były wszystkie zepsute. Wg. mnie wina gdzieś leży po stronie zapłonu, ...

Nie nie źle się zrozumieliśmy. Do czujnika niebieskiego (u mnie szary) dochodzą dwa kable. Jeden czarny, którym jest 12V i idzie on gdzieś od kolektora ssącego, a drugi jest żółto-czarny i nim płynie 4V. Kolega wcześniej mi mówił, że powinny dochodzić do niego jeden kabel 4V a czarny powiniem być ma...

Dzisiaj przetestowałem z połączeniem na krótko czujnika niebieskiego tzn. ten prądowy normalnie, natomiast masę dałem od czegoś innego i ssanie działa elegancko, lecz problem został. Jeśli silnik jest zimny chodzi dobrze natomiast kiedy tylko się nagrzeje to zaczyna szarpać zrywać itp. Co więc może ...

Nie nie czarny ma normalne zaislanie 12V, ten niebieski ma zle bo jak mówie idzie do niego 4 i 12V. Nie widziałem na pierwszy rzut oka jakiegoś zwarcia. Lecz moje pytanie brzmi: czy jest możlie aby skutkami tego napięcia był taki defekt? Innym faktem jest to że do tej pory to 8 lat wszystko działało...

Witam szanownych forumowiczów! Jest to mój pierwszy jak do tej pory post na tym forum, lecz dość często czytam tematy, ponieważ zawsze pomoc fachwców się przydaje, aby skrócić czas napraw. Przejdę do rzeczy, otóż posiadam VW Golf II 1.6 PN+LPG 92r. i mój problem polega na tym, iż samochód jak jest z...