kamil993 pisze:oj mozna zajoba dostac... mam dokladnie to samo... krotkie pisniecie po puszczeniu padalu albo spuszczeniu recznego... jakis fachman twierdzil ze z lewego bebna... btw. tez mk2 '90

aaa... i jeszcze jedno... czasami na chwile przestaje jak po mokrym sie pojezdzi...

dokładnie gdy pada jest cisza

Panowie mam taki problem z hamulcami w mk2 90r gdy wciskam i puszczam pedał hamulca to spod auta z tyłu wydobywa się pisk za każdym razem to samo zaciągając ręczny tez pisk jakiś i to z tylnej osi jobca idzie dostać .

same szyby mogą świadczyć ze zaliczył dzwona na drodze może dachowanie i z tąd te rozmaite roczniki na szybach.

ja w mk2 ściągnołem koło i nadkole potem troche gimnastyki i finito

z tym zapłonem to nie wydaje mi się bo silnik był wymieniony miesiąc temu wymieniany był w profesionalnym warsztacie pewnie wszystko zostało zrobione ok

Ja teraz nie pamiętam oznaczeń ale vw ma swoje normy kturych należy przestrzegać to jest chyba 75w-90 ale pomysł kolegi z olejem do skrzyń automatycznych wydaje mi się bardzo interesujący .....

Mogę się zgodzić z tym lewym powietrzem bo to był odwieczny problem nawet przy starym silniku falowały obroty i wogule ale pużniej obsadziłem podstawe gaźnika na silikonie tak samo mieszak i wszystko się uspokoiło zapomniałem dopisać ze mam LPG jest świeżo po regulacji i nic pyzatym wydaje mi się ze...

Mam taki dylemat mój mk2 nie domaga brakuje mu mocy powyżej 140 KM\h wsumie
niedawno zmieniłem silnik z 1,6 na 1,8 ten nowy zostawiłem na gaźniku ale teraz doszedłem do wniosku ze jednak zamieniłbym na jednopunkt czy może ktoś zna temat od czego zacząć no chyba ze to co innego ?