ALE DZISIAJ DOWIEDZIALEM SIE ZE LANCUCH RORZADU MI UDERZA W SRODKU O OBUDOWE BO JEST ZALUZNY I TRZEBA ZMIENIC MAM NADZIEJE ZE NIENAROBILO SIE WIECEJ SZKOD!!!WIEC PO WYMIANIE TO JUZ WLEJE CHYBA SYNTETYK

tylko jest jeszscze problem go nie moge sie polaczyc z komputerem i nie moge go sprawdzic nie mam pojecia co zrobic bylem juz u dwoch mechanikow i nic teraz jade do trzeciego i mowil mi przez telefon ze moze lancuch rorzadu przeskoczyl!!

CZESC CHLOPAKI JA MAM BARDZO PODOBNY PROBLEM TZN W MOJIM BORA VR6 NA 2 ,3,4, BIEGU AUTO PRZERYWA JAKBY BRAKOWALO PALIWA ALE TYLKO NA NISKICH OBROTACH OD 1200 DO2500 I TO NIE ZAWSZE!! POMOZCIE MI BO BYLEM U MECHANIKOW I WYMIENILEM SWIECE KABLE FILTRYI DALEJ TOSAMO ZOSTALA SPRAWDZONA KOMPRESJA WSZYSTK...

CZYLI LEPIEJ NIE ZMIENIAC NA POL SYNTETYK I ZOSTAC PRZY MINERALNYM 10W30??????TYLKO TU W CANADZIE OLEJ SIE ZMIENIA CO 5 TYS LUB 3 MIESIACE!!!

CZESC CHLOPAKI JESTEM TU NOWY NA FORUM I POTRZEBUJE WASZEJ POMOCY!!!!! OBECNIE MIESZKAM W CANADZIE I KUPILEM JETTA MK IV VR6 MA PRZEBIEG 160TYS I JEST TAM UZYWANY OLEJ 10W30 MINERAL CHCIALBYM ZMIENIC NA SYNTETYK LUB POLSYNTETYK CZY MOGE TO ZROBIC I NA JAKI OLEJ???????? POMOZCIE MI I DZIEKUJE!POZDRO!