powiem szczerze różnicy do tej pory nie zauważyłem może nawet szybciej dochodzi to 90 ale to może tylko się tak wydaje w każdym bądź razie wszystko jest ok .Dzięki za odp . Pozdrawiam i życzę wesołych świąt

Chłopaki takie pytanie .Mam VW GOLF 1,9 TDI AJM 2000r
Padł mi czujnik temperatury miał kolor czarny i NR : 078 919 501C
Mechanik wymienił mi go na Zielony o numerze 059 919 501 A

Czy tak można jest jakaś różnica między tymi czujnikami ??

też przymierzam się do wymiany uszczelki pod głowicą w moim 1V czy ta od azz jest lepsza i czy będzie pasowała do 1V ???

A tak z Ciekawości jaka różnica w osiągach po założeniu T3

tak kolanko mam także z tym nie będzie problemu. Tylko ta turbina nie ma przy sobie tak jak kkk zaworu nie będzie to problem

Czyli głowice zostawię swoją pomimo ze mam silnik JR z 87 r. to tylko teraz zostawić swój kolektor bez zaworu czy wziąć ten z jr z zaworem ??

Maiłem to samo na 90% padła pompa a dokładnie głowica w niej kosz naprawy ok 1500zl wiec lepiej poszukać innej pompy

Witam Mam takie pytanie w moim 1V szykuje się wymiana uszczelki pod głowica znajomy powiedział mi żebym przy okazji tego remontu założył głowice z JR podobno jest wytrzymalsza czy to prawda jest jakaś różnica pomiędzy tymi głowicami ?? I jeszcze jedno chcę założyć turbo z JR Garetta T3 tylko w tej w...

Wielkie dzięki za pomoc w wolnej chwili spróbuje podmienić tą turbinę

Dostałem od kolegi turbinę z silnika 1,6 td jr garett ja ma 1V i mam kkk czy jest miedzy nimi jakaś różnica w wydajności elastyczności czy warto ją zamieniać jest miedzy nimi jakaś różnica ??? oczywiście wtryski i pompę mam od JR

Witam Mam taki problem z Mk 2 bez użycie ssania trzeba długo kręcić żeby się uruchomił a gdy podniesie się mu temp trochę więcej niż powinno być to spadają obroty silnik potrafi zgasnąć nawet czasem co może być tego przyczyną

może ktoś coś poradzi na taki problem gdy silnik jest zimny wszystko jest ok gdy się rozgrzeje mam taki problem gdy wyrzuce na luz i hamuję to obroty mi spadają do ok 500 ale silnik nie gasnie tylko znacznie nim trzącha oczywiście problem powstał gdy założyłem pompę z grzybkiem

no fakt na luzie to nie da się jeździć w każdym bądź razie wracam do normalności eco driving no i muszę udać się do mechanika czeka mnie wymiana rozrządu oleju no i płyn hamulcowy tez do wymiany i mogę śmigać dalej .
A jak to jest z tym kątem wtrysku na ile macie ustawiony ???

Dzięki za odp pewnie ten wir to i u mnie przez pedał gazu w podłodze ale jak go nie wcisnąć skoro golfik teraz się aż o to prosi :helm: . Ale trzeba dać na luz bo cala wypłata szla by tylko na paliwo :grin: :grin: No a 4,6 to super wynik ja skontroluje przy następnym tankowaniu ile mi spali już jeżd...