Witam wszystkich,
gdyby ktoś miał problem dot. silnika K-Jetronic to posiadam książkę napraw tego silnika. Można śmiało pisać, nie ma problemu zrobić xero lub zeskanować.

Pozdro

Czyli naprawy dachu może się podjąć każdy tapicer, który ma o tym pojęcie?? Co moge np zrobić, gdy nie mam zbytnio kasy na nowy dach a chciałbym naprawić ten co jest?? Praktycznie mam zniszczoną stronę kierowcy...Czy warszat powyżej mógłby dokonać takiej naprawy i przede wszystkim za ile?

okolo 20000 V z tego co wiem

u mnie nic nie trzeszczało ani skrzypiało, nasze drogi pomagają nam wydawac pieniążki...ostatnio wymieniłem amorki i sprężyny, zaczęło coś trzeszczeć w desce rozdzielczej i ku mojemu zdziwieniu tłucze tylna klapa

wez pasek klinowy....moze sie przydac

z tego co wiem, to jakby to było sprzęgło to wszystkie biegi źle by wchodziły:)

ja mialem do 7000 obr/min:)

nie znam sie dokładnie na gaźnikach, mialem doczynienia tylko z pierburgiem 2E3 i to wszystko

hmm...pierburg to chyba nie jest..jutro popatrze, bo były 4 rodzaje tych gaźników:)

moze trzeba sprawdzic czujnik temp. silnika???

prawdopodobnie jest tam aparat zapłonowy, wiec trzeba

najprościej z dowodu, a jak nie to na bloku silnika po lewej stronie, przy rozrzadzie:)

Sprawdż jakie jest oznaczenie silnika -oznaczenie literowe przed cyframi

ja mialem 122 tys jak załozylem gaz...teraz mam 125 800 i jezdzi coraz lepiej...zobaczymy co bedzie przy 200 tys.....pewnie VR6 bede brac spod swiateł