nie wiedziałem, sory za wprowadzenie w błąd

Kolego, proponuję sprawdzić kąt synchronizacji (synchro angle), nie pamiętam który to był numer bloku, ale generalnie wartość powinna być pomiędzy -3 a +3 stopnia. Ja miałem 3,5-3,8 i objawy były lekko zbliżone do Twoich. Do tego silnik kręcił się energicznie tylko do 3500 rpm, a po ustawieniu tej w...

U mnie w ASZ było to samo... niestety w VW zapomnieli chyba, że ciśnienie ponad 1 bar, to już poważna sprawa i trzeba byłoby jakiegoś lepszego mocowania, niż te dwa zęby. Szczególnie, gdy silnik jest po chiptuningu, wtedy bardzo łatwo o wyrwany wąż. W ramach przeglądu układu dolotowego proponuję tak...

a sprawdzałeś stan tych wewnętrznych drążków kierowniczych?
chodzi mi o te:http://allegro.pl/drazek-a4-golf-iv-bor ... ml#gallery

Witam! Mocowania były dwa plastikowe i metalowe. http://img717.imageshack.us/img717/461/dsc08134m.th.jpg http://img834.imageshack.us/img834/600/dsc2928j.th.jpg W przeważającej większości są to metalowe bolce. Najlepiej jednak sprawdzić samemu. W tym celu obracasz kierownicę o 90 stopni i wkładasz pł...

Ja miałem to samo we wszystkich drzwiach poza kierowcą oraz miałem podobne błędy... . Poszedłem tropem mikrostyków, kupiłem 4 na allegro (zielone z trzema nóżkami od dołu) i zabrałem się za drzwi pasażera. U mnie dodatkowym objawem było to, że po otworzeniu drzwi podświetlenie się nie włączało, a na...

Kolego polecam zainteresować się końcówkami drążków kierowniczych http://www.vwgolf.pl/porady/wymiana-kon ... owniczych/

Witam! osobiście dorobiłem już dla siebie i dwóch znajomych coś na kształt tego wyjmaka z brzeszczota za pomocą szlifierki. Wygląda to mniej więcej, jak na zdjęciu, w tym że wyjmak nie ma tych ząbków na końcu, tylko jest "kwadratowy" i bez otworu w tym uchwycie :) działa z radiem gamma, delta nie za...