nARAZIE Z KLUCZYKA WYCIąGNOłEM KOSTKE I PRZYKLEIłEM KOłO ZAMKA W WEWNąTRZ I TAKIM SPOSOBEM NARAZIE GO OMIJAM mYSLAłEM ZE KJTOś ZNA LEPSSZY SPOSóB myślę że nie jeden zna - ale raczej na forum nie napisze jak uśpić immo - i nie jest to raczej dziwne :hmm: chcesz uśpić immo - udaj się do jakiegoś diag...

Trochim pisze:pytanie czy pompę z okragłą wtyczka mozna zastąpić pompą z wtykiem owalnym?

ewentualnie jak by ktoś miał rozpiske pinów obu wtyków.

jakie pompy ??

na bardzo dlugo wystarczy uzyc dobrych tulei mam doswiadczenie z mocna turbobenzyna(1.8 16v 400 nm 204 kw) serjny blok dal rade 45 tys km tuleje podobnie dobre tuleje to podstawa sukcesu przy tego typu zabiegach - tego nie trzeba chyba nikomu tłumaczyć ... ale nie odpowiedziałeś na pytanie - tulejo...

evolution pisze: nie zgodze sie z tym, tulejuje sie i jest oki a scianki sa grubsze niz w benzynach..

tulejowałeś TDI ??
ile po tulejach auto przejechało km ??

moim skromnym zdaniem wszystko można - pytanie tylko na jak długo ...

o ile sobie przypominam patrzac pod maske nie widzialem w 1.6 diesel turbiny no ale moze sie myle... a tak na powaznie nie ma raczej przeciwskazan... tylko pytanie czy jest z tego jakis dzwiek fajny ? fakt - moje przeoczenie ... cały czas sugerowałem się TD a nie D ... D to okazy raczej na wymarciu...

zygimar pisze:Witam

Czy pompa podciśnienia jest smarowana olejem czy płynem hamulcowym?

[ Dodano: 09 Paź 2006 18:14 ]
jak sprawdzić czy prawidłowe działa??

olejem - pompa jest w bloku silnika - nie ma tam podejścia na płyn hamulcowy

LEO gdzie znajduje sie czujnik. Czy zalaczanie tych wentylatorow odpowiedzialny jest ten bimetalowy na dole chlodnicy czy czujnik temp. cieczy chlodzacej umieszczony u gory kolo glowicy silnika. Grzesiekk1982 - gdzie moge znalesc czujnik odpowiedzialny za sterowanie wentylkatorami od klimy?? Czy pr...

Witam. Otoz zakupilem sobie Golfa 3 1.9 TDI 90KM 94 rok.. 187 tys przebieguCos jest nie tak chyba bo samochod z taka pojemnoscia i moca tych 90 koni i z nieduza waga powinien ladnie smigac.. a on strasznie mi muli na starcie..okropnosc :( dopiero jak wejdzie na obroty ok 3000 wtedy zaczyna znacznie...

nie zalecane jest wkładanie stożków do D ... stożki mają to do siebie że róznego rodzaju drobiny przez nie potrafią przelecieć ... łopaty turbiny nie będa szcęśliwe z tego powodu

Witam Mam problem z wentylatorami. Po przekręceniu stacyjki wentylatory się załączają (silnik nie włączany). Po wyciągnięciu kluczyków działają jeszcze prze ok 10 min nawet jak silnik jest zimny. Np. załączam stacyjke (bez uruchamiania silnika, silnik całkowicie zimny), wyłączam a wentylatory dział...

Można kupić taki specjalny proszek w sklepie motoryzacyjnym do uszczelniania chłodnic. Wtedy jak już kupisz to musisz zagrzac płyn wsypać proszek i niech się rozchodzi po całym układzie (termostat musi być otwarty aby obieg szedł na chłodnice) Poburczeć i chłodnica powinna byc załatana. Co do cen c...

Gdzie to zaślepić?? Nie ma sposobu odłączenia jakiegoś czujnika?? Na chwile?? czujnik może nie zdać egzaminu - jeśli grzybek EGR'u jest mocno zanagarowany - grzybek będzie częściowo otwarty ... wiesz co za tym idzie :hmm: jedyny pewny sposób to zaslepienie - na rurze EGR'u jest łączenie z kołnierze...

Cześć wam mam problem mam passata B4 1.9 TDI 1Z silnik po remoncie i dziś dodając gazu na luzie trochę więcej niż normalnie gdzieś może pod 4 tyś. zadymił mi na niebiesko potem od razu zadymił na czarno i zaczął silnik nierówno pracować i ostro dymić na niebiesko jak by cos się w nim paliło bo z ru...

Czesc cowboy bedziesz moze w wałbrzychu w najblizszym czasie ?? :) Przejechał byś się kolejny z VAGiem?? Kopci mi przy przyspieszaniu jakiś jasny dym, jak wciskam pedał gazu zaczyna kopcić póżniej ustaje chociaż gaz wciśnięty (albo tak mi się wydaje bo w lusterku tylnim oglądam "gazy" mojego autka)...