najlepiej bedzie przejrzec logi - ja bym sie tu zastanowil na poczatek nad 2 rzeczami - wastegate i N75 - pare razy tak mialem ze na wskazniku przy pelnym bucie cisnienie plywalo - niewiele amplituda tak gdzies 0,3bara - co prawda nie bylo tego czuc. to jest 1Z - on ma 50% współczynnik wypełnienia ...

Koło dwumasowe napędu paska wielorowkowego. Najnowsze wykonanie (poprawione mechanicznie - już się nie rozwarstwia) ma numer: 028 105 243 T i nie jest niestety tanie. -- Mariusz faktycznie - tanie nie jest - szukaj na szrocie - koło pasowe wału (bo o tym kole mowa) - jest złożone z 3 cześci koła we...

zapnij VAG'a ... masz jeszcze katalizator w tym aucie ??

W tym problem, że jak rozrząd złożony jest prawidłowo na znaki to brakuje regulacji zeby ustawić na 0,90 a jak przestawili pompe na pasku o jeden ząbek i ustawili na 0.90 to niesamowicie klepał i wyglądało tak jakby był bardzo przyspieszony zapłon. Próby opóźniania zapłonu i ustawiania na "słuch" d...

przegrzany silnik ...

kąt wtrysku dla JP 0.90 +/- 0.02

niech twoi mechanicy zepną od nowa rozrząd - masz coś źle poskładane ...

róznica ztąd że były 2 silniki 2,5 tdi - ten starszy to rzędowa 5, nowszy V6, i o ile ten starszy to była konstrukcja nie do zajechania to V6 nie specjalnie sie udał, choc gdyby tarfiło mi sie fajne A4 z tym silnikiem w kombi to dlugo bym sie nie zastanawial. stare rzędowe opisywane są jako 2.5 TDI...

Panowie ale ja pytalem o pompowtryski w 1.9 a nie o 2.5 V6 tdi tego nie kupie bo mi nie jest potrzebny wychodze z zalozenia ze 110KM wystarcza na te nasz polskie dziury. Rzepaku tez nie bede lal zazwyczaj jezdze na bp ulitmate albo verva. Poza tym z tego co widze to 1.9 ciezko znalezc jest ich malo...

poza tym V6 (chyba myslisz o silniku 2,5l.) jest trudniej znaleźć niż rzędowego z tego co widze to trudno znalezc 1.9 a 2.5 to jest ich na peczki 115PD + dobry program - taka opcja jest chyba najlepsza do tej budy (A6) zadne programy nie wchodza w gre... ma byc tak jak fabryka zrobila :) jeśli nie ...

produkowana od 1982 do 1992
wkladana do :
Golf
Golf Cabrio
Jetta
z silnikiem JR/MF (1.6 TD - 70 KM)

w tym roczniku A6 z PD tylko AJM wystepował - 115 KM i tym silnikiem bym się zainteresował - AFN na pompie rotacyjnej moim zdaniem jest trochę za słaby jak na tak duże auto (dynamika auta będzie gorsza niż z silnikiem PD )... zostaje ci jeszcze V6 TDI - ale z tym silnikiem nigdy nic nie wiadomo :win...

to samo ... podejdzie - ogólnie były 2 rodzaje napinaczy ... jesli jest od TDI to podejdzie

co do rozrzadu to tak jak piszesz producenci pisza ze wymiana co 90tys i ale kazdy mechanik powie ci zeby lepiej wymienic troche wczesniej, wczesniejsza wymiana nie jest taka tragiczna jak pozniej zerwany pasek, ale wydaje mi sie ze te 15 tys co przejechales wiecej to nie ma zadnego wplywu ma wpływ...

to jest problem z kątem wtrysku lub przestawionym rozrządem ...
BTW - rozrząd w MK III wymienia się co 60 kkm - pierwszy po 90 następne co 60 kkm