jak poprzednik bez zmian sie nie obejdzie
a dwa po co teraz siedzieć kombinować skoro można kupić takie lampki a'la mk4 dedykowane do mk3 i bez kombinowania montujesz i jeżdzisz

u ciebie krokowy zwie sie prawidłowo zawór stabilizujący biegu jałowego i znajduje sie on na deklu od zaworów a jak go oczyścić : ostatni kumplowi to robiłem w pasku z tym samym motorem czyli 2E po robocie chodzi jak ta lala a miał wcześniej problem typu zawieszanie sie obrotów lub zbyt wolne opadan...

osobiście jeżdziłem na BLUE VISION ale jednak GT 150 dają lepsze i dłuższy snop światła jak dla mnie extra nie mam zastrzeżeń
aktualnie mam je zamontowane w aucie i jeżdze z nimi od jaki 3 miechów i jak narazie wsio ok a jak długo sie okaże

ale macie panowie bolączki 10-11 litrów to piękna wartość mój tak samo pali i nie narzekam czekam jak zima zniknie to i spalanie troche spadnie wtedy cieplej na dworzu auto szybciej sie grzeje i co za tym idzie szybciej ssanie sie wyłącza
weżcie takie szczeegóły pod uwage

a zrób taką próbe gdy będziesz dodawał gazu to nie wciskaj go gwałtownie tylko minimalnie popuszczaj dodawaj i tak kilka razy i zwróć uwage czy nadal będzie mułowaty jak nie to masz ten sam kłopot co ja miałem czyli SONDA LAMBDA u mnie dokładnie tak samo sie to objawiało na gazie jak u ciebie po wym...

a czego sie spodziewałes po 75 kucykach że 120 będzie ci szedła na 2 biegu a dwa to spalanie to LPG czy PB bo jeżeli LPG to masz w granicach normy a dwa weż pod uwage ze silnik sie dłużej nagrzewa bo mamy zime i dłużej ssanie trzyma

kup białe diodowe postojówki niby mają być białe ale dają taką fajną błękitna poświate a wrazie gdyby psy capneły to możesz pokazać że świecą na biało a z resztą i tak nie zauważą bo mało żuca sie w oczy

dane fabryczne
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?143,0
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?144,0
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?145,0


trzeba tylko poczytać troche forum

tzn masz jeszcze w miare zdrowy katalizator i jest to normalny objaw tylko wcześniej tego nie zauważyłeś

a patrzyłe4ś na temperature może poprostu masz układ gdzieś zapowietrzony

po lewej stronie po stronie drzwi masz tam półke pod deską i jak sie nie myle za nią są bezpieczniki

krokowca masz na piramidzie tam gdzie i wtryskiwacz a odpowiedzialny on jest za obroty silnika jak nie masz kłopotu z obrotami to nie ma poco go ruszać

a dwa kliknij troszke więcej i Poszukaj sobie było tego od pyty
a przez takich leniuchów jest pełno takiego powtarzającego sie syfu

seq pisze:termostat był wymieniany
A przejade około 4km

to ja sie wcale nie dziwie że auto nie nadąża sie nagrzać
przejedz np 20 km i zobaczysz że temperatura napewno skoczy

silnik i może sie nagrzewa tylko coś dzieje ci sie albo z termostatem albo z czujnikiem temperatury
a jeszcze zależy ile przejeżadzasz od momętu odpalenia może poprostu on niezdąrza sie nagrzać