Nie jestem pewien czy ci pomogę. Ze złącza W jest sterowany obrotomierz w dieslach i tego tyczył się mój post. Dopiero teraz zwróciłem uwagę że pisałeś o benzyniaku a tu nie jestem pewien czy w tym przypadku obrotomierz jest sterowany tak samo. Było kiedyś stosowane sterowanie obrotomierzem impulsam...

Witam. Jeżeli jeszcze nie ugryzłeś problemu to zajrzyj tu:http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=226032. Identyczny problem. Pozdrawiam.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=229586-poczytaj to. Jak pisał kol.Ree chodzi o to co związane z "W" alternatora(przewód lub usterka w samym alernatorze). U mnie usterka była w alternatorze. Pozdrawiam.

stanley24 -dopiero trafiłem na twój wątek. "Serwis jetzt" to po niemiecku:serwis teraz. Wynikałoby że poprzednio informował cię że tyle km. pozostało do przeglądu czy n.p. wymiany oleju a po przejechaniu tego przebiegu nadszedł czas na serwis i o tym cię teraz informuje. Pozdrawiam. P.s-jeżeli się s...

Mój motor to 1.9TDI-ASV 110KM. Jeżdżę na oleju"Castrol EDGE Sport 10W-60 ". Według posiadanych informacji jest to b. dobry olej jednak nie jestem pewien co ile (przebieg) go wymieniać. Jeżeli ktoś z kolegów ma jakieś doświadczenia z tym olejem lub wiedzę na jego temat bardzo proszę o podzielenie się...

Witam wszystkich jako że to mój pierwszy post :blush: . Do"GRIZLI"-miałem dokładnie taki sam(oprócz prędkościomierza) problem jak opisałeś. Przyczyną był jak ktoś wyżej napisał brak impulsów dla obrotomierza na styku"W" alternatora. Od styku tego idzie połączenie w postaci cienkiej płaskiej ścieżki ...