spróbuję sztuczki, ale nie wiem czy dam radę zrobić to na serio szybko, biorąc pod uwagę, że: włączam D, gaszę silnik, wrzucam N, zapalam i znów D, ale zobaczymy, zrobiłem jeszcze jedną rzecz której robić raczej nie powinienem, mianowicie, na N utrzymałem silnik na obrotach ok 3000, wrzuciłem bieg, ...

jest nieco lepiej, ale nie tak jak powinno być, choć różnica jest wyczuwalna

po rozgrzaniu jest to samo, linki podpięte dobrze, linkę między skrzynią a gaźnikiem podkręciłem trochę, żeby reakcja była ew lepsza, ale to nic nie pomogło

przy ruszaniu nie słyszę żadnych dziwnych dźwięków, natomiast przy wrzucaniu biegu czuć jak wskakuje, jakby dość twardo z szarpnięciem

nie sprawdzałem oleju, tzn nie na rozgrzanym i włączonym silniku, patrzyłem tylko kontrolnie po przekładce silnika, na zimnym był pełen stan, i klarowny, a co do sprzęgła, to nie powinien występować objaw jak w manualu? tzn obroty powinny wtedy rosnąć a prędkość nie?, tutaj jakby coś go blokowało;/

cześć! mój problem jest następujący: mam golfa 1 silnik 1,5 jb, oraz skrzynia automat bez żadnej elektroniki czy elektryki, silnik pali, na neutralu wkręca się na obroty, jednak gdy wrzucam bieg, auto nie ma siły jechać rozpędza się powoli, obroty rosną równomiernie z z prędkością, objaw jakby coś g...

wypowiem sie, bo mam trochę doświadczenia z olejami, jeździłem na oleju spożywczym nieprzepracowanym, z tesco kiedy jeszcze był w dobrej cenie, kiedy lalem były problem z rozruchem poniżej 10-15 *c najlepiej stosować instalacje dwuzbiornikowe z dwoma filtrami do tego, i przełączać na frytki kiedy si...

przy okazji zobacz jak siemeringi wyglądają;]

a moze mk2 1,6d albo mk3 1,9d jako wóz dla żony;p

ostrożnie z gumą może być kuku, lepiej szukaj plecionki;] i łapa to podstawa

zdejmij rurę zobacz co będzie w środku, a przed odpaleniem silnika zobacz ile jest w nim oleju bo jeżeli wciągnęło już wszystko to możesz sobie zrobić kuku i zatrzeć;p i uważaj żeby Ci nie zassało do silnika za dużo syfu jak go tak odpalisz, pamiętaj że wtedy idzie bez filtra powietrza;]

turbina puszcza olej ktory pali się w cylindrach, masz fart ze wciąż możesz go gasić z kluczyka, poczytaj na forum o rozbieganych motorach i koniecznie sprawdź ilość oleju w dolocie (jeżeli turbo puszcza to będzie go dużo)

sprawdź turbinę zgodnie z opisem wyżej, wygląda na to że pali Ci olej zobacz jaki jest ubytek oleju, i uważaj bo jak Ci się na serio rozbiega to już możesz go nie zgasić z kluczyka i będzie kaplica

jw-stawiam na pompę sprawdź jakie ciśnienie daje na ciepłym motorze