Wyciągnąłem dzisiaj tą rurkę ale niestety nie znalazłem na niej żadnego oringu, czy to możliwe że ta rurka nie jest wciśnięta na oringu czy poprostu gdzieś mi wypadł?

tu jest fajny opis
wymiana termostatu

Hefajsto pisze:Ja jeszcze tego kompletu nie dostałem. Zamówiłem kilka dni temu więc średnicy nie podam.

Mógłbyś podać ten wymiar jak już będziesz miał ten komplet.

czitos82 pisze:ale w komplecie nie ma oringu na tego pina przez który jest wyciek

A jaki jest wymiar tego oringu, bo w moim komplecie też chyba go nie ma?

W jaki sposób je wybijał? Po założeniu oringu wbił je z powrotem czy czymś je uszczelniał. Prawdopodobnie jak znajdę czas to się zabiorę za uszczelnienie tego bolca tylko nie wiem właśnie jak wybić te kulki.

A jak to miejsce jest uszczelnione w silniku AAZ, czy tak samo się wykręca? Nie chce czegoś urwać.

Czyli k14 pasuje w miejsce k03, trzeba tylko kolanko gumowe i wąż oleju?

A jak miał k03 to czy k14 lub t2 będzie pasować czy trzeba zmieniać razem z kolektorem wydechowym?

jak miałem walnięty termostat to w zimie potrafił mi zeżreć nawet 10 litrów, wymieniłem i teraz pali tak gdzieś 8

Ile powinien wynosić kąt wtrysku w AAZ ?
znalazłem wartość 0,83 - 0,97 , czy taka jest dobra?

Można, tylko po co? Ciśnienie na jałowym zero.

Niedawno kupiłem paska 1,9 TD ,poprzedni właściciel lał do niego ELF turbodiesel, z tego co tu czytam to śmiało mogę przejść na jakiś półsyntetyk i nic mu nie zaszkodzi?