Pamiętajcie że możliwe jest również zużycie czopów wałka rozrządu! tydzień temu wymieniałem popychacze gdyż byłem pewien że stuk dochodzi właśnie z tej okolicy ( nasłuchiwałem nawet stetoskopem ), postąpiłem zgodnie z instrukcją odczekując 30 min, jednak stuk na zimnym silniku nie ustał. Jestem przy...

WalecGTI pisze:lZauważ czy nie ubywa ci płynu chłodniczego.

albo czy nie przybywa Tobie oleju.

nie macie pomysłów??

jeśli linka jest za krótka ściśnij samo regulator tak jak na poniższym zdjęciu, opaska powinna być na lice.

czytałem to i nie za wiele idzie się z tego dowiedzieć. natomiast z odpowiedzi dziejo najbardziej pasuje mi: Luz sworznia tłokowego słychać jako metaliczne stukanie proporcjonalne do obrotów wału korbowego. Stuk jest słyszalny przy prędkości obrotowej biegu jałowego. Po zwiększeniu prędkości obrotow...

Witam. Przejrzałem chyba wszystkie tematy związane ze stukami w silniku i nie znalazłem odpowiedzi więc pozwolę sobie zaciągnąć Waszej opinii w nowym temacie. Mam mk3 z silnikiem 2,0 2E, po ostatnich mrozach pojawiło się stukanie na zimnym silniku. Stuk delikatny miarowy występujący w zakresie obrot...

można też spróbować dobrym kluczem francuskim zacisnąć.

przyłącze się do opini poprzednika.

raczej poważnego. prawdopdobnie uszczelka pod głowicą.

możliwe że nawalił tobie czujnik hala w aparacie zapłonowym, koszt naprawy niewielki.

ok może niezbyt dokładnie zakończyłem post wyżej,
w pierwszym przypadku pompa, w drugim może to być wyciek z nieszczelnej opaski, choć zdjęcia słabe i niewiele widać.

gdyby był to odważnik to występowały by drgania przy nie wielkich prędkościach.
pukanie przy skręcie: powiedział bym przegub, no ale wymieniony, może czegoś nie dokręciłeś na fest, albo tak jak mówisz (piszesz) łożysko amora może sobie pukać ( 90%)

kiedyś zaczęło mi ubywać płynu tak z 0,5 litr na 1,5 tygodnia,. mówię coś jest nie halo. nagrzewnica to nie jest bo by szyby mocno parowały, może uszczelka pod głowicą, ale nie kopcił, mówię poczekam może zacznie. nie zaczął. pokazał się natomiast osad przy jednym króćcu, po prostu nie trzymała opas...

wydaje mi się, że jest ona osadzona na stałe w takim jakby wsporniku- halterze, nie bawiłem się nigdy w rozbieranie tego prędzej w wymianę całości.
jeśli jeszcze nie zadziałałeś zerknij tu:
http://moto.allegro.pl/item580033712_vw ... rawna.html