Nadal nie wiem od czego zacząć

A moge to robić "w domu"?

No to jeżeli nie ecumaster to może megasquirt?

Chodzi mi bardziej o to żebym mógł to robić w domowym zakresie. Oczywiście będę się bawił w robienie jakiegoś dolotu, szlifu kanałów dolotowych, wymiana wałeczków itd. P.S. Zapomniałem dodać, chcę w przyszłości uturbić silniczek(wydaje mi sie że w tym temacie jestem odpowiednio oczytany, na początku...

Pytania, 1. Czy bez jakiś większych modyfikacjach w elektronice auta moge podłączyć ECUmastera i zacząć się naukę obsługi? 2. Nawet jeżeli będzie trzeba wykonać jakieś modyfikacje, to raczej podłącze ECUm i tu sie rodzi następne pytanie: Czy mieszając w ustawieniach mogę coś zepsuć, np "stopić" tłok...

Zacząłem rozpatrywać inną opcję. Kupić same kierunki na błotnik z wersji usa, wyciąć ładnie otwór na nie, pozaginać jakoś brzegi, a cały błotnik dać to "poprawek' lakierniczych. W sumie jest tylko jeden błotnik zagięty delikatnie z przodu, dało by sie to wybić i pomalować w tym miejscu. Słyszałem, ż...

MarcinWLKP pisze:

Arti4-92 pisze:Znajomi mi mowili że to kwestia 300 zl z środkami

Mi też jeden pomalował w takich pieniądzach i szlag mnie trafia jak na to patrze

Te 300 zł które bym zaoszczędził niebyły by warte ryzyka...

To_mas pisze:

Arti4-92 pisze:Nie powiem że jestem trochę zaskoczony, no ale mam już jakiś pkt odniesienia.

zaskoczony czym ? ze drogo ?

Znajomi mi mowili że to kwestia 300 zl z środkami, no ale ty tu jesteś lakiernikiem, dlatego posłucham sie ciebie .

Allwall pisze:licz koło 700zł z cieniowaniem, lepie jkup na allegro w twoim kolorze, wyjdzie duzo taniej

Zapomnialem dodac ze to blotniki z wersji usa ;P
Same są zdrowe, a komplet blotnikow z kierunkami kupuje za 80 zl...

(brak pl literek, bo lapy sztywne z zimna... )

Nie powiem że jestem trochę zaskoczony, no ale mam już jakiś pkt odniesienia. W sumie Jak sie policzy koszta materiałów to nie wychodzi tak sporo...

P.S. Prosił bym też innych użytkowników, żeby powiedzieli jak u nich bylo z malowaniem elementów.

Tak jak w temacie. Ktoś może oriętuje się ile może kosztować dobranie lakieru z klapki, i pomalowanie nim przednich błotników?? Dodam że kolor to nie wiadomo co raz baaardzo ciemny niebieski raz czerny a innym razem nawet zielony

Chciałem się podłączyć tak na prędkiego w temacie, bo sam chciałbym swapować silnik w swoim golfie na coś takiego :] .
P.S. sorr za wpierdzielenie się

lipass pisze:

Arti4-92 pisze:Pytanie, jak wygląda sprawa z "papierami" auta przy swapie silnika??

silnik to część zamienna - o ile nie zmieniasz pojemności to nic nie musisz robić

No właśnie, gadałem z kumplem, że jak zmienia się silnik na większy, to trzeba raz jeszcze rejestrować auto, czy to prawda?

Pytanie, jak wygląda sprawa z "papierami" auta przy swapie silnika??