Dzięki za podpowiedzi - jak tylko będę miał czas muszę tam zajrzeć, póki co z czasem słabo.
Napiszę czy zabieg przy sprężynie przyniósł oczekiwany efekt...

Witam, mam problem z Golfem III Variant 1,9 TDI, silnik ALE, a mianowicie po wciśnięciu pedału sprzęgła nie wraca on do swojego najwyższego położenia, zawsze trzeba podciągnąć go do góry, ale nawet w chwili, kiedy pedał pozostanie w ok. 3/4 wysokości, sprzęgło działa prawidłowo. Dodam, że prawie wsz...

Dzięki za podpowiedź, udało mi się to jakoś poskładać bez demontażu klap, trochę kombinacji z dźwigienką i nawiew działa jak powinien. Pozdr.

Witam, chciałbym odświeżyć temat po długiej przerwie. W końcu zabrałem się konkretnie za poszukiwanie przyczyny braku nawiewu na nogi. Wyniki poszukiwań - zawór podciśnieniowy który reguluje klapą rozdzielającą powietrze na nogi i na szybę działa prawidłowo, jednak dźwigienka, która łączy ten zawór ...

Witam, mój silnik w Golfie MK3 nie ma zamontowanego podgrzewacza płynu chłodzącego przy głowicy. Podejrzewam że sam montaż podgrzewacza nie przysporzy większych kłopotów, nie wiem tylko jak podłączyć świece podgrzewacza do instalacji. Jeśli ma ktoś może jakiś schemat podłączenia lub dobre rady. Z gó...

Gdzie dokładnie znajduje się ten zawór, oraz gdzie dokładnie pod deską znajduje się klapka otwierająca nawiew na nogi???

Witam, Mam problem z nawiewem na nogi w VW Golfie III - wersja z Climatroniciem, w momencie kiedy włączam nawiew na nogi słychać pod deską że klapy się przestawiają, jednak z nawiewów czuć bardzo delikatny ruch powietrza. Podłączałem się do auta VAG-iem, robiłem test CLMATRONICA i nie wykazuje żadny...

Dziękuje za pomoc

Witam, kupiłem mojego 1Z z Niemiec z zamontowanym BOXem, silnik ładnie chodził, mniej palił i był żywszy. Ze zwykłej ciekawości i niewiedzy że mogą później być problemy odłączyłem BOXa żeby zobaczyć co się zmieni. Chciałbym go teraz zamontować ponownie ale po wpięciu go w odpowiednie miejsce silnik ...

Witam, zdejmowałem ostatnio głowicę w moim TDI 1Z, okazało się że pod kółkiem paska rozrządu na wałku nie ma klina, przez co można założyć go w każdej pozycji, przed zdjęciem zaznaczyłem sobie co prawda dokładnie pozycję, ale przy składaniu nie mam pewności że się lekko nie przestawiło, jak mogę to ...

Wielkie dzięki za skontrolowanie tego co wrzuciłem, jutro dorzucę blok 000 i sprawdzę napięcie na zgaszonym silniku. Jakby przyszła Wam jeszcze jakaś możliwość do sprawdzenia będę wdzięczny. [ Dodano : 29 Mar 2009 17:38 ] Sprawdziłem dzisiaj 000 i pokazał takie parametry: blok1 = 043, blok2 = 044, b...

Grupa 001 blok1 = 903obr/min; blok2 = 3,4mg/R; blok3 = 1.380V; blok4 = 85,5st C Grupa 007 blok1 = 43,2st C; blok2 = pusty; blok3 = 32,4st C; blok4 = 85,5st C Grupa 013 blok1 = -0,28mg/R; blok2= -0,07mg/R; blok3 = -0,54mg/R; blok4 = pusty Takie wyniki pokazał VAG, jakby był potrzebny pomiar innych bl...

Może byłoby dobrze jakbyś napisał mi jakie bloki będą miały z tym związek a wrzuce moje wyniki na forum??

Sprawdziłem właśnie - przy temp. silnika 89,1st C i obrotach 903obr/min ma dawkę 3,2mg/R. Jak mogę ją zwiększyć na 4,4mg/R jak pisałeś?? Czy za mała dawka może mieć wpływ na tak duże spalanie??