to ja bym się podłączył bo mam podobny problem... sondę założyłem uniwersalna 4 przewodowa ngk, stara miała 3 przewody i 4 na mase... mój vin: wvwzzz1hzpw675978 , z tego co wyszukałem to sonda powinna mieć symbol 030 906 265 AA (takie podobno były w automatach a taki posiadam) niestety stara sonda p...

A nie zakładałeś ostatnio nowych kół z szerszymi oponami ? na szerokich jak są koleiny nawet minimalne , to auto się tak zachowuje....

Ja wprawdzie mam vento, ale hamulec przedni chyba ten sam co kolega i przy wymianie też miałem problem żeby się klocki zmieściły... tłoczek cofnąłem bez problemu, ale okazało się że te tulejki w których zacisk pracuje się zapiekły i sam zacisk był ściśnięty. Wybiłem je delikatnie, przesmarowałem waz...

Dokładnie, wygląda to tak, jakby dostawał napięcie na elektromagnes ale nie było napięcia na wirniku. Sprawdź ten gruby kabel o którym pisze kolega wyżej , wyczyść styki i zobaczysz..

Z przewodami jest ok, według opisu - czarny- sygnał , białe -grzałka , szary - masa. chyba że coś z tą moją masą nie tak bo była odcięta od wtyczki i zmasowana bezpośrednio z silnikiem... słyszałem że te sondy uniwersalne mają izolowaną masę lub nie, może tu jest problem ? najlepiej chyba byłoby wpi...

Witam wszystkich forumowiczów. Ponieważ miałem problem z sondą postanowiłem ją wymienić. Po wymianie obroty równe, na benzynie zachowuje się lepiej (nie przycina się) , natomiast na lpg obroty też równiutkie, ale odczuwalny brak mocy... Sondę założyłem uniwersalną NGK/NTK 4 przewodową , stara sonda ...

ja tak miałem jak układ mi się nie odpowietrzał, tylko że wiatrak się nie włączał.... pomogło wyczyszczenie przewodu odpowietrzającego (ten cieńki co wraca do zbiorniczka)

Koło nie osiuje się na śrubach tylko właśnie na pierścieniu, jeżeli założysz felgi bez pierścienia to zawsze będą drgania. Pierścienie powinny mieć luz rzędu 0.1 mm żeby lekko weszły na piastę. Jeżeli felgi proste i dobrze wyważone a stan opon nie budzi podejrzeń to problem może faktycznie być od pi...

kiedyś miałem podobny problem, nowe tarcze, po jakimś czasie bicie.. toczenie, chwila spokoju i znowu bicie... pojechalem do jednego mechanika i on mial taki przyrzad do pomiaru bicia osiowego, zdjął tarcze i zmierzył bicie piasty... i po wymianie wszystko bylo ok :) [ Dodano : 04 Kwi 2009 22:54 ] o...

Miałem podobny problem przez gaz, układ chodził na krotko przez parownik a nagrzewnica się nie odpowietrzała. pomogło odpowietrzenie poprzez odpięcie węża. sprawdź też czy nie masz czasem zatkanego przewodu odpowietrzającego (ten cieńki co idzie do góry zbiorniczka)

da sie zauważyć ale nie zawsze, jeżeli skrzywienie jest niewielkie to będzie je widać po zdjęciu opony. Poza tym panowie w serwisie.... kazali to wyważyli :) , ja bym podjechał do wulkanizatora żeby obejrzał felgi i opony i ocenił sprawę. W znajomym zakładzie w krakowie mają taką sprytną wyważarkę h...