ha ja za niego nic nie placilem trafilo mi sie rozbite b4 na czesci kupilem go po cenie silnika i skrzyni bo byla mi potrzebna a zalatwic ?? to musialbym popytac

sluchaj jestem z niej mega zadowolony jauz teraz bedzie 3cia zime jezdzic na razie nic nie robilem lapa zyleta na asfalcie z dwiema osobami z tylu zatne. Droga hamowiania ze 100 do 0 masakrycznie zmalala

moze byc blaszana oslona tarczy odegnij ja jekko i zobacz czy sie poprawia

wiesz takich drgan przyczyn moze byc mnóstwo. Zacząłbym od sprawdzenia obudowy filtra pozniej czy cos nie dotyka do sciany grodziowej. Sprawdz tez poduszki silnika i skrzyni moze juz sie koncza

z ibiza to Ci nie powiem ale teraz wiem bo upewnilem sie na 100 % czop wszystko jedno z jakiego auta vag do 2000 na belce grunt to pod tarcze czop pod tarcze ma dwa otwory na jarzmo zacisku. Czyli nie ktore sa montowane na 4 sroby + dwie na jarzmo a nie ktore na 6 srob i dwie na jarzmo. Jak bede mia...

U mnie w mk3 GTD robi się głośno przy przekroczeniu 2500 do 3200. Coś zaczyna pulsacyjne wyć. Słychać to najbardziej przy jeździe 100-115 km na h. Na razie nie udało mi się zlokalizować źródła. Łożyska wydają się być ok, wydech ostatnio zmieniany cały od kata, i zmiany praktycznie nie ma. Łącznik e...

powiem tak ja mam od passa b4 i sie nie zapiekaja z golfa mk3 omijaj. W toledo pewnie to samo co w mk3. Szukaj pakietu od LUKASA no i od mk4 a tam wslansie chyba LUKAS siedzi

z toledo beda pasowac tez sa identyczne. Nawet o uczy mi sie obilo ze od passata b5 fl pasuja. Z linka mozna pokombinowac dac tulejke (przedłuzyc pancerz linki ) i bedzie hulac. Dlugosc linki w bebnach i tarczach jest taka sama jedynie pancerz w bebnach jest o 6 cm krotszy. Ja obylem sie bez wymiany...

Zakladamy odwrotnie jak na tym zdjeciu

jest to samo tyle ze przy bebnach jest na 4 a w tarczach na 6 omijasz dwie i wsztstko jest ok

porownalem z tym schematem http://img260.imageshack.us/i/mfa6bs.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; fakt ze to jest do tdi ale to nie powinno miec chyba znaczenia. I wyszlo ze mam skopana instalacje licznikowa brakuje mi 3 pinow na kostce od licznika i to sa piny od manetki tzn ster...

porownalem z tym schematem http://img260.imageshack.us/i/mfa6bs.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; fakt ze to jest do tdi ale to nie powinno miec chyba znaczenia. I wyszlo ze mam skopana instalacje licznikowa brakuje mi 3 pinow na kostce od licznika i to sa piny od manetki tzn stero...

kurde no masakra a jest jakis sposob zeby pominac manetke i sprawdzic czy funkcje sie zmieniaja?? bo licznik na bank sprawny

kolego ja ten post czytalem wszystkie 13 stron milion razy. i dalej nie kumam o co chodzi ten fioletowo bialy idzie w komore silnika razem na jednej wtyczce z zielono pomaranczowym chyba wiec jest to chyba wiazka mfa