aDudzio mogę Ci sprzedać oryginalne seryjne zawieszenie od mojego MK4 TDI. Przy wymianie na gwint mechanik powiedział, że jego stan jest bdb.

Wszystko zależy czy robi się zawias pod sport czy pod lans. Jeśli pod to pierwsze to ok. -30 wystarczy, jeśli pod lans to gwintem do oporu byle nie podbijało na przeciętnej asfaltowej drodze.

djgogo moim zdaniem stoi wysoko, ale jeśli chcesz to mogę Ci odsprzedać seryjny zawias (amorki + sprężyny) w bdb stanie po okazyjnej cenie.

No to nieciekawie wyszło, ale może nie ma tego złego jeśli swap dojdzie do skutku. Tylko szkoda, że nieprzewidziany wydatek. Powodzenia.

Znam osobę z innego forum, która jeździ MK2 na takich BBS jak poniżej i glebie też coś ok. -80. Przejazd przez torowisko jest nie lada wyzwaniem.

Markos_mk4 pisze:No jakoś na żadnym z twoich zdjęć samochodu nie widać tych atrap

Nie widać ? a te plastiki przed reflektorem na zderzaku to niby co ?

no właśnie o te spryski mi chodzi przy kontroli. Bo misiaki ostatnio lubia czepiac sie do xenonow i sprawdzaja homologacje jakies smieszne i spryski wiec z tad moje pytanie Chyba tam u Ciebie sprawdzają, bo ja jeżdżę i jeszcze ani razu mnie nie zatrzymali. Mam nie ori xenony i atrapy sprysków. Jak ...

Proponuję poprzeglądać seryjne mk4 w necie i porównać prześwity między nadkolem, a oponą. Różnica powinna się szczególnie rzucić na tyle.

jackal_2000 pisze:Mam pytanko mam golfa 3 obniżonego. Nie wiem ile obniżony ale wydaje mi się żę sporo bo jadę po ziemi.

Skoro jedziesz po ziemi to może najpierw sprawdź co masz za zawieszenie żeby się nie okazało, że tam gwint siedzi i zmienisz niepotrzebnie z jednego na drugi. No chyba, że już sprawdzałeś.

Ładnie żeś tą Borę zrobił. To ostatnie zdjęcie przy wyjeździe z bramy genialne.

To ja jak krecilem gwinta, to myslalem, ze skrecilem na -40/-40 :D haha Pewnie skręciłeś na gwincie o 40mm i wyszło niżej, bo gwint przy minimalnym skręceniu ma te minus 2-3 cm. Jak skręcacie gwint dla uzyskania np. obniżenia 40/40 to jak to odmierzacie ? gwint przy minimalnym skręceniu ma -25 dajm...

Temat jest w zasadzie nieaktualny, bo mam już zawieszenie które czeka na montaż, ale możecie przedstawić swoją opinię. Będzie dla innych zainteresowanych.

tomaszu pisze:z fabryki to powinno na "gewindefahrwerke" wyjeżdżać ...

Moje już stoi w warsztacie i jutro wyjedzie na gewindefahrwerke Weitec.

Mam pytanie. To auto przy tej mocy jest nadal na seryjnym zawiasie ? bo teraz się przyjrzałem fotkom na 1 stronie i jakoś wysoko na nich stoi. przeczytaj temat ,a nie tylko pierwsza i ostatnia strone to bedziesz wiedzial :green_fuck: 56 stron ? :bajer: Patrzę, że w pierwszym poście jest od pyty zdj...