Zatem mnie oświeć proszę. Tylko mi nie mów Adamm, że uważasz, że jakiś Jaś Kowalski po przeczytaniu tutaj kilku postów będzie miał złowieszcze zamiary. Jeżeli chodzi Ci o coś zupełnie innego to rzeczywiście nie mam pojęcia o czym mówicie. Pozdrawiam.

Płać Pan i płacz...to mi się podoba.
Do tego usuńmy wszystkie fotoporady i zabrońmy pisać po 22!

Zakładając ze zalewasz zawsze 50-52 litry i robisz 700-750km chcąc nie chcąc wychodzi w najlepszym przypadku 6,6 a w najgorszym 7,4 a to nie jest taka tragedia przy takim zestawie. Przynajmniej tak mi się wydaję. Pozdrawiam

przy okazji będzie uszczelniona ta pompa, audi rozkręcone stoi bo......posypało się koło czyli tak jak mówisz, jakaś wada fabryczna.

Dam rade wyciągnąć miskę bez podnoszenia silnika? Jest na to jakiś sposób?

Dokładnie tak jak mówisz, smok trzyma od 'środka' i teraz pozostaje mi kwestia miski. Dzięki za pomoc, pozdrawiam

P.S 2,5tdi 5 cyl

4 od strony miski, niestety, ale odkręciłem

Witam, mam problem ze ściągnięciem tego małego ustrojstwa. Czy ktoś orientuje się może jaka uszczelka siedzi za tym i dlaczego to nie chce zejść? Odkręcone wszystkie śruby, niby drga, ale coś dalej to trzyma. Jest tam coś dodatkowego co może to trzymać? http://images45.fotosik.pl/153/61c5a5f3c164c04...

Ok, dzięki wielkie, opanuje to na weekend. A co z rurą od filtra do turbiny, mam tylko jedno odejście do odmy, a widzę że koledzy mają jeszcze drugie do tej puchy przy kolektorze. Jakie to drugie połączenie ma zastosowanie w praktyce?

Panowie a jak to jest z tą pompą, jak mogę ją podłączyć do 1v jeżeli w tym kolanku na górze kolektora nie mam na to specjalnego miejsca?

goryl3 pisze:A to napewno z silnika ? Bo jak ja mam zaladowane auto to mi buczy na zakretach i przy przyspieszaniu wydech, znaczy tlumik o oslone.

Jeśli jeszcze tego nie wykluczyłeś stawiałbym na to.