lampy sie poziomuja przy ich wł. wystarczy ze kaza Ci wlaczyc swiatla,jak nie drgna to juz nie masz dowodu jak trafisz na sluzbiste

moze przypadkiem wiecie czy te ledy w kolorze czerwonym mozna wsadzic na tylko jako pozycje/stopy??

zacznij od tylnych lamp i lusterek
osobiscie proponuje azebys popatrzyl na zdjecia samochodow kolegow z forum,naprawde jest na czym oko zawiesic

nie ma co sie zastanawiac.u mnie po wrzuceniu 205 stal sie wyraznie mocniejszy,zwlaszcza miedzy 2 a 3 tys obr.ja czekakam na 216 pozniej wirus:)

wer. furgon z motorem TDI (ALH). Masa - coś koło 900kg witam,tez posiadam Caddilacka blaszaka z alh motorem ale moj ma w dowodzie 1180 kg.Bylem pewien ze sporo mniej wiec udalem sie na wage.Paliwko wchodzilo na rezerwe,bez kierowcy wazyl wlasnie 1180 kg,dla pewnosci pojechalem na inna...wazyl tyle ...

najlepiej poczekaj troszke i kup oddzielny na przod i tyl.przynajmniej iinych kierowcow nie bedziesz draznil:D

nic nie zastapi Alpine

osobiscie lubie BMW ale takie polaczenie to juz profanacja sam nie wiem ktorej marki

patrzcie i placzcie:D

_Chudy_ pisze:Ale chodzi mi o to jaka będzie różnica w silniku 1z między AFN'ami, które mam i jakie między 216?? Wiem, że w 110 konnych TDi przyrosty są właśnie takie jak napisałeś.

z tego co sie orientuje to na 216 bedzie doslownie pare PS i NM wiecej~~5 jesli cos jeszcze planuje to bierz 216

lasot pisze:Czy po tankowaniu E98 byłoby lepiej (nie znaczy to że jest źle - podkreślam),

na klapce od wlewu paliwa masz minimalna liczbe oktanowa paliwa i prawie na pewno jest podana <95 wiec wieksza ilosc oktanow conajwyzej porpawi Twoje samopoczucie i bardzie spustoszy portfel;p

na 160 PS chyba mozesz spokojnie liczyć jak zdrowa seria:)
Jest tu setki postów o chipowaniu tego silniczka...Milej lektury:)

ja mam ten silnik w caddym mk2 i szczerze mowiac to nie wiem jak wy to robicie ze wam tyle pali...u mnie jeszcze sie nie udalo zeby spalil wiecej niz 9l w miescie w zime w trasie jak mu sie uda spalic 7 przy jezdzie w stylu gaz-hamulec to juz max. Na zuzycie paliwa ma duzy wplyw masa samochodu i sie...

bradley pisze:Jesli ciagnie rowno i dobrze to hamownia z dupy. Takie falbanki to napewno czuc na drodze.

w tym rzecz ze nie czuc,jak juz wczesniej napisalem ciagnie od samego dolu,przy 2 tys obrotow dostaje kopa i rowno ciagnie do konca