Siemka. Daloby sie zalozyc taki licznik do mojego mk4 jak mam wywietlane spalanie, czas podrozy, temperature i cala reszte w miejscu gdzie jest zegarek?

widze ze chyba bede musial nowy temat zalozyc bo nikt na moje pytanie nie chce odpowiedziec...

[ Dodano: 14 Wrz 2009 21:57 ]
I jeszcze jedno pytanie...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265787

grizzly83 pisze:No dobra niech ci będzie
Wnioskuje , że przez szerokie laczki wolniej się toczy ... , albo dlatego ,że oszczędzam swój silnik

dobra nie schodzmy z tematu... czekamt caly czas na odpowiedz na pytanie o odciecie przy 5200...

200km / h autem z silnikiem AKL 1.6 8V ??? :goof: Stary , jestem pełne podziwu ale z drugiej strony wątpię czy poleci 200km/h Maksymalna prędkość to 188km/h fabrycznie a w rzeczywistości 190 poleci. no to malo wiesz... jak mi nie odcina tez 200 sie na blacie pojawia na nawet jakies 205, nwigacja po...

Witam , jestem posiadaczem MK4 1.6 sr od prawie roku, mam problem z predkością, chodzi mianowicie o fakt że przy 170km/h przestaje juz sie rozpedzac obroty około 5300, już czytałem o problemie awaryjnego działania systemu w komp. komputer nie wykazał bledów, w czym tkwi problem. pozdrawiam Poldacza...

a łącznik jest dobry? pomiędzy skrzynią a sankami? Nie mam zielonego pojecia. A jezeli nie walniety to bedzie wsteczny wypadal, czy wszystkie biegi? Nie znam sie dalego pyrtam... [ Dodano : 14 Wrz 2009 11:35 ] L U D Z I E P O M O C Y !! !! !! !! !! [ Dodano : 14 Wrz 2009 21:46 ] Nikt nie wie?

Witam. Mam prblem jak w tytule. Wsteczny wypada jak sie pojedzioe kawalek do tylu albo od razu wypadnie gdy sie ruszy z wiekszych obrotow. Jedni mowia ye skryznia - cozreszta wszyscy wiedza ze jest lipna w MK4 1.6 SR(AKL) - co mnie tak bardzo nie zmartwilo bo juz zdalzylem sie pogodzic z mysla ze cz...

Witam. mam taki problem w moim AKL ze ciezko wchodzi bieg wsteczny i wypada po przjechaniu kilku metrow albo jak sie russza z wiekszych obrotow to od razu wypada. dodam ze nie mam jakichs wiekszych problemow z reszta biegow.

Ja mam znowu podobny problem. Sinik 2.0 tdi. Co prawda drugi swierzo po wlozeniu i jest tak ze nie odpala ale jak go wzielismy na linke to zagdal z tym ze nie ma mocy i kreci sie tylko do jakichs 3200 obrotow. jak juz go zgasilismy to zanowu nie chcial zapalic dopiero znowu na lince zadzialal. Wie k...

Zico63b pisze:Jest nabudowany na aparacie zapłonowym. Wieczorem podam szczegóły, teraz mało czasu.

Czekam z niecierpliowscia na szczegoly

No to jeśli odpalimy silnik, zeskanujemy błędy, skasujemy je i ponownie sprawdzając - znów jest widoczny - wtedy już jest diagnoza: uszkodzenie czujnika. Sporadyczny to znaczy był a nie ma lub źle kontaktuje. Może tylko wtyk lub kabelek? Moze i tak :) tylko powiedz mi ak mozesz gdzie go znalezc? I ...

Gdy Kolega sprawdzał samochód z silnikiem benzynowym na postoju, przy niepracującym silniku - taki błąd jest prawidłowy. Sterownik czyli komputer mając włączony zapłon i niekręcący się silnik odczytuje ten stan jako błąd czujnika Halla. To inaczej czujnik obrotów silnika, wbudowany jest w aparat za...

siemka. po sprawdzeniu VAGiem bledow silnika wsykoczylo cos takiego:

515 Czujnik Halla -G 40
brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY

Ma ktos pojecie o co chodzi?
PZD

Tak jak napisał Borys. Przy zmianie z 280mm na 288 lub 312mm spoko, ale wedlug tego co napisales nizej: To zdaje się, że jest tak: 256mm: ATN, AXP, AUS, AVU, AZD, AEH, AHW, AKL, AKQ, APE, APF, AGP, AQM, itd. 280mm: AGN, APK, AQY, itd. 288mm: AGU, AUM, AQN, AGZ, ARZ, itd. 312mm: AGZ, AUM, AQN, AGZ, ...