Może to wam pomoże Sprawdzenie czujnika Halla jest proste. Potrzebna jest dioda(nigdy żarwóka) z opornikiem 1k. Do hallotronu idą trzy przewody +, -, i"sygnałowy".Sprawdzamy zasilanie(w VW kabelek brązowy i czerwony)powinno być 12V. Aby sprawdzić przełączanie należy diodę podpiąć między kabelek czer...

[ quote="pkirylcz"]Ja mam taki problemik. Mam plastikowy kolektor ssacy, auto 1.6 AEE na wielopunkcie. Mam propozycje wymiany kolektora na metalowy. Calosc instalacji bedzie kosztowala 2200 lacznie z wymiana kolektora. Instalacja LOVATO. Za sekwencyjny nie chce przeplacac. Ja mam dokładnie ten sam s...