Witam jestem po wymianie kompletu tuleji z lewej i prawej strony na wachaczach z przodu już nie puka przy gwałtownym ruszaniu:) ale pojawił sie po wymianie inny problem,... mianowicie jak jade z predkoscia powyżej 60km/h i delikatnie przychamuje to kierownica zaczyna mi drgać a nie było tego wczesni...

możesz tym bardziej ze przednie tuleje wahacza są tanie a zabieg ten sam........... tak profilaktycznie , zreszta najbardziej bedzie widac jak zdjmiesz wahach A opiszesz jak ma się zabrac za wymiane tych tuleji??? może ma ktoś jakieś zdjęcia (fotoporadae) potrzeba mieć prase czy sie obejdzie bez???...

Własnie przyjechałem ze stacji diagnostycznej. Diagnosta uznal ze winne będą tylne tuleje wahacza w przednim zawiasie. Stwierdził ze tylko te tuleje trzeba wymienić a ja sie zastanawiam czy nie wymienic od razu obydwóch tuleji na jednym wahaczu zeby miec spokój ???

Przeguby sprawdzone. Nie leje sie z nich osłony ok nie popękane. Luzu tez nie ma mechanik bawi się i szuka dalej

gogo_golf pisze:może być poduszka, ja bym sprawdził jeszcze przeguby wewnetrzne.

A przeguby wewnętrzne jak najlepiej sprawdzić???

Zużyte Łożysko koła wydaje mi się że raczej powodowało by takie buczenie podczas jazdy które nasilało by sie na szybkich zakrętach. Natomiast u mnie jest takie lekkie pukanie tak jak opisałem w pierwszym poście. A możliwe że poduszka pod silnikiem poszła???

Tak zrobie dziś pojade na Stacje kontroli pojazdów i zobaczymy co tam jest. Myślałem jednak że ktoś miał takie objawy bo wydaje mi się że występują w specyficzny sposób i nie na dziurach i to ciekawe.

Witam wszystkich, Dziś jadąc z pracy uslyszałem delikatne pukanie podczas gdy jechałem na 3 biegu bez gazu i obroty spadały i dochodzily do 1000-1100. Potem szarpnęłem autem z jedynki troche ostrzej i dzwięk ten sam tylko głośniej i przychamowałem i też taki dźwięk.Dochodził gdzies z okolic przednie...

U mnie w tdi-ku podobny mam problem -nie dogrzewa mi silnika po wymianie czujnika temp. płynu chłodzącego (na starym wyskakiwał błąd). zaznaczam ze na starym czujniku pomimo błędu wskazówka była na 90 a teraz przy trasie 60 km nawet na 70 stopni cieżko wchodzi nie mówiąc juz o 90 bo jeszcze nie dosz...

właśnie wróciłem od mechanika i problem dalej jest nierozwiązany. Klapka przy zaworze egr chodzi jak nowa - rozebrał i wyczyścił bo faktycznie tam było troszke syfu - ale nie było tragedii. Złożyliśmy to i dalej to samo - nie odpali kręci szybko rozrusznikiem i silnikiem tak jakby wszytkie zawory by...

Może źle to określiłem ale w 1 szym momencie odpalania silnik ma obciążenie a mianowicie startuje pod obiciążeniem ale po ok 0,5 s lu mniej (tylko zachyci troche) silnik kręci luźno bez oporów i wolno tak że nie może odpalić i z tąd wniosek braku kompresji. Sprawdz klapę gaszącą jak pisze DANIEL LH...

Brak kompresji wywnioskował faktem iż podczas rozruchu tłoki się "ruszają" ale słabo i rozrusznik kręci silnikiem ale nie odpala Chwila, pomyślmy logicznie :grin: Jak silnik nie ma kompresji, to stawia mniejszy opór podczas rozruchu (mniejsza kompresja, mniejsze opory) co za tym idzie rozrusznik ma...

Podpinałeś auto pod vag'a czy jakieś błędy w sterowniku są ? Więc jak jest kręci rozrusznik "zdrowo" silnikiem czy się męczy ? Dziwna ta cała awaria trochę, klapę gaszącą możesz sprawdzić sam, wystarczy poruszać dźwignia przy przy EGR, albo chodzi i odbija albo się zacina. To co mechanik kompresji ...

DANIEL LHR pisze:mozliwe ze klapa gaszaca w kolektorze ssacym sie blokuje od nagaru

Możliwe ale czy autko podczas jazdy nie byłoby słabe??? a w tym przypadku autko chodziło perfekt robie w miare długie trasy codzinnie 2x60km.