to jest bardziej uszczelka chroniaca przed nadmiernym halasem - zapewne ktorys z odplywow zapchany lub wypadniety wezyka - trzeba rozebrac przod podsuiftki i posprawdzac czy weze sa na swoich miejscach

bardzo mozliwe ze rowniez elektromagnes do wymiany

zdejmij oslone i sprawdz gdzie konkretnie jest luz

a łożyska rowno wbiłeś?? byc moze nowy klocek obciera gdzies o tarcze????? trzeba jeszcze raz rozebrac to kolo , zobaczyc łożyska( moze krzywo nabite i je przytopiło) , sprawdzic czy tłoczek pracuje.

wszystko zalezy od szczescia - ja wymienialem na optimale po 80 tys i przelecialy 80 tys i sprzedalem auto , brat ma juz 160 kkm na pierwszych łożyskach i nic jeszcze tam nie steka

nie pamietam dokladnie , ale chodzi o opornosc - w przypadku lutowania przewodow moze powstac jakies zamieszanie - nieby czujnik nowy a problem dalej pozostaje - musialby sie wypowiedziec ktos zajmujacy sie elektryka/elktronika na codzien

tam sa tylko 2 piny - kiedys ten temat był juz tu poruszny - poszukaj w archiwum

amor pasuje bo sprezyna jest krotsza tylko 10 czy 20 mm -

[ Dodano: Pon Maj 15, 2006 11:43 ]

ksiazki tutaj znajdziesz
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=40051

a tarcz nie wymieniales?????????

zamiast fosolu mozna jeszczeuzyc rc-900 - bardzo skuteczne dzialnie antykorozyjne w tym miejscu potem nam powstanie

najprawdopodobiniej tak - warto najpierw postukac w samoregulator

byc moze jest nieszczelnosc jakas i czynnik uciekl - najlepiej zajechac sprawdzic szczelnosc i nabic ponownie klime - koszt do 200 zlotych

podniosles auta i sprawdziles czy luzno obraca sie kolo??????

moje 2 typy -
1- zapieczony tloczek w zacisku
2- kamien miedzy tarcza a blacha oslaniajaca

powinnes dac rade sam