nie w mk3 nie ma jeszcze przekaznikow do swiateł

a sprobuj troche mocniej pociagnac w lewo przy wrzucaniu jedynki-- byc moze trzeba podregulowac mechanizm

Wymiana płynu w warsztacie jakies 50 zł a zejdzie cały stary , bez zabawy z odpowietrzaniem.

Jesli pamiec mnie nie myli to chyba co 15 tyś powina byc kontrola. Tyle ze raz dobrze wyregulowane powinny spokojnie 80-100 tyś zrobic bez problemow. Ja u siebie wymienialem przy 80tyś , mam 160 tyś i luz ok , a u brata przebieg 150tyś i przy 90 tylko regulacja. Wiec w twoim przypadku warsztat chyba...

u mnie tak dziwnie cos strzelało jak wciskalem sprzegło. Aż pedał wpadł w podłoge pewnego razu-- mysłałem że padła linka-- a okazło sie że padła tak dzwigienka która rozsprzęgla-- po prostu pękł wieloklin.

dopoki nie przeskoczy to objawow chyba nie ma:)

w moim aucie przy przebiegu 35tys. mechanik zalecił mi wymiane paska bo zle wygladał(niby był wytarty srodkiem). Ja zrobilem na nim jeszcze 75tys i wymienilem dopiero przy przebiegu 110000.
Ale wszystko zalezy od szczescia. Na tym moim teoretycznie kolejne 10tys bym jeszcze zrobił.

najlepiej wziasc latarke i przyswiecic sobie w otwor aby zlokalizowac koniec samoregulatora.

Ale tym sposobem bedzie swiecił równiez i tył.

w pozycyjnych 5W

Sciagnij wtyczke z czujnika temperatury na wtyczce w kroccu i sprobuj zapalic.